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本帖最后由 云里-雾里 于 2013-9-9 11:28 编辑
长沙的发展等不起、慢不得。
昨日，省委常委、市委书记易炼红特意选取周末时间，走进地铁、城铁等多处重点项目建设工地进行督查。他强调，要牢牢抓住项目建设这条生命线不放，进一步强化督查考核，跟踪监测项目建设进展，倒排时间、倒逼项目，以超常的力度推进项目建设。市领导李军、姚英杰参加调研。
长沙即将昂首迈入地铁时代，地铁项目是万众期待的焦点。目前，2号线即将实现“车通”，1号线一期工程20个站点中的12个已完成主体结构施工，但有个别站点因为拆迁等问题延缓了项目进度。
“地铁是惠及民生的公益性项目，要兑现向人民群众的庄严承诺，就必须尽快破除各种制约，打赢这场硬仗。”
——暗示可能会对某些钉子采取行动！
易炼红来到开福寺站工地实地了解拆迁、施工等情况，他要求全市各级各部门要以强烈的责任感、紧迫感，以更有力的举措、更管用的办法，强力推动地铁建设。
易炼红强调，推进地铁项目的拆迁工作要明确两条原则，一要春风化雨、耐心细致地做好群众工作，严格按照阳光拆迁的各项要求，不打折扣、第一时间向群众兑现政策。二要依法依规给予地铁这一公益性项目全力保障，对借机闹事、恶意阻工等违法行为予以坚决打击，决不能因为极少部分人的不正当利益诉求，而有违广大人民群众的期盼
——铁腕有时候是必须的，尤其是维护公共利益，孙金龙在合肥的铁腕强拆解决了多年合肥发展的顽疾。。
长株潭城际铁路是连接三市的城际快速铁路，其中长沙段约43.5公里，工程桥隧比高达78%，建设难度大，拆迁任务重。在成功克服大量困难后，项目已全面开建，预计长沙火车站以南可于2015年底实现通车，火车站以西2017年底通车。
——城际铁路的株洲湘潭段建设延迟太严重了，长沙段虽然受到去年下半年的铁路建设危机停工了一段时间，目前还是在稳步推进！在考察城铁市府站时，易炼红要求在确保施工安全和工程质量的前提下，拿出更具约束力的“时间表”，做到不议论、不分神、不观望、不畏难，强力推进项目建设，把因前期困难耽误的时间“抢”回来。
随着南北通道主体工程完工，南湖路湘江隧道有望在11月底实现正式通车，长沙将新添一条便捷的过江通道。这是3个月内易炼红第2次走进工地，驱车从隧道穿行，顺利从河西抵达河东。看到隧道内装饰装修、机电安装正有序推进，河西部分的主体结构也正抓紧建设，易炼红对项目建设取得的成绩给予充分肯定，并要求继续强化各项保障，按计划实现通车，尽早为缓解过江交通压力发挥作用。
易炼红此行还考察了西湖文化园等项目建设情况。一路上，“加快项目建设进度”是易炼红说得最多的一句话。他要求，以“钉钉子”的精神推进项目建设，当前要着力确保项目建设的进度、质量和安全，着力破解 “征拆难”、“融资难”等，不讲能否办、就讲怎么办，形成一旬一旬抓、一月一月抓、一季一季抓的强力推进格局，抢抓发展机遇，让一个个重点项目尽快释放促推经济社会发展的巨大能量。
——一脸红啊，再不快长沙真的会被拖死了，各种重点项目各种拖延各种坑爹，老百姓得不到实惠，长沙的发展也被拖累。五年我们输得太多！在中部如果我们拔不到头筹，往后的资源不均分布将会更加制约长沙的发展，长沙这个发动机发动不起来，湖南整个省很难实现富裕和崛起！ |
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发表于 2013-9-9 11:18:40
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