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龙王港还要大力整治一下,太脏了,尤其西湖文化园这段
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龙王港综合整治工程自2012年竣工以来,由于地铁、桥梁的施工和河道自身的条件,影响力和市民的关注度一直都不高,可谓藏在深闺人不知。龙王港两厢的亲水平台、景墙、游步道鲜有人游览,与梅溪湖、桃花岭、银杏公园爆棚的人气相比显现出较大的落差。
今年3月,管委会领导高瞻远瞩,决定启动龙王港河道的游船游览项目,为龙王港注入新的活力。项目的主要目的是带动龙王港两厢、尤其是以北区域的发展,同时通过游船项目的引入,将人流往正在规划建设的西片区吸引,进一步聚集人气,提升土地价值和片区活力,带动整个片区发展。
通过旅游策划公司的精心策划和对长沙旅游市场准确的分析,龙王港游船游览项目较好的市场前景形成了共识,将成为梅溪湖国际新城整体旅游不可或缺的一部分。先导区提出了“活力梅溪湖,多情龙王港”的旅游宣传口号,欲将龙王港打造成一条形象之河、清明之河、风情之河、沟通之河、休闲之河。针对三环线以东河道窄、水质较差、河堤高差大的现状,项目定位为夜游,远期考虑与三环线以西段的日游路线整合,形成由雷锋湖到梅溪湖的都市生态游,梅溪湖到咸嘉湖的浪漫休闲游,咸嘉湖到湘江的市井风情游,使游客通过龙王港游船的游览直达湘江。
先期实施二环与三环之间长4.5公里的龙王港,游览以夜景灯光亮化为重点,将龙王港打造成现代的、梦幻的时光隧道,并作为梅溪湖国际新城一年一度灯光展的固定场地。游客不仅可以欣赏到河道两厢如梦似幻的创意灯光,还通过游船上音乐与灯光的互动得到声、光、电三位一体的4D感受。那时的龙王港将如同一幅画卷,缓缓的展开她浪漫多情的一面。
目前我司的主要任务是对景观提质、优化垂直交通联系、完善配套设施、加强创新性亮化设计等。具体是结合龙王港两厢规划和建设布局,选择合适地点建设上下游客的码头和驿站(兼顾购票和零售商业功能);在梅岭公园与银杏公园之间、CDB中轴线跨龙王港处结合人行功能打造标志性建(构)筑物,形成视觉焦点和特色景观;除船上观光,考虑岸上游览的组织,对两岸二级平台的游步道进行提质改造,形成连续的游览线路,完善一二级平台的垂直交通、两岸的人行交通联系以及沿线卫生间、垃圾桶等配套服务设施的布点;在满足水利防洪要求的前提下,在合适的位置做亲水的悬挑平台。两厢既有建筑、特别是农民安置房,根据视觉景观要求进行立面改造;完善截污工程,避免污水直接排到龙王港;直接委托高水平的设计团队进行龙王港夜景灯光设计,确保2014年元宵灯光节前完工并投入使用等。任务很艰巨,我司已投入紧张周密的建设施工,相信通过我司的努力,定能将一个风光旖旎的龙王港展现在世人面前,成为长沙市旅游的新亮点。 |
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