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本帖最后由 云里-雾里 于 2013-8-28 13:08 编辑
芙蓉广场地下综合开发工程和杜花路平战结合人防工程项目启动招商，“高门槛”仍吸引众多投资商
长沙地铁2号线还未运营，地铁商业项目已炙手可热。
8 月16日，武广高铁客运站西广场地下商铺竞价招租消息挂出后，短短几天里，咨询者一度达到数百人，其中还有不少外省的机构投资者。27日，长沙市轨道交通集团有限公司(下称“长沙轨道公司”)挂出芙蓉广场地下综合开发工程项目和杜花路平战结合人防工程项目的招商公告，尽管与武广高铁客运站西广场项目相比，这两个项目的招商门槛提高不少，但仍然吸引了众多咨询者。
参与竞争性谈判，须满足“高要求”
招商公告显示，芙蓉广场地下综合开发工程项目位于长沙市五一大道芙蓉广场，为地铁二号线芙蓉广场站处。按照规划，项目拟建设成集地面绿化景观广场、地下商业及地下停车位于一体的开发项目，总建筑面积约28789平方米，其中地上建筑面积约1534平方米，地下商业面积约17050平方米。
杜花路平战结合人防工程项目位于长沙火车南站西广场西侧的杜花路道路地下。总建筑面积33558.5平方米，其中：地上附属出入口建筑面积510平方米;负一层平时为商业街(含地下过街通道)，建筑面积23711.98平方米 (含商业面积17136.85平方米);负二层平时为车库。
颇引人瞩目的是，两个项目的经营期限均达到30年。如果意向方想来参与竞争性谈判，须是拥有商业经营面积在3万平方米以上，且经营时间在3年以上(以意向合作方已签订的商业合作协议为准)，商业经营近三年年均收入在3000万元以上的法人单位。
投资商“狂热”，一天咨询电话数十个
即使这样的“高门槛”，仍然吸引了众多投资者的兴趣。长沙轨道公司负责项目招商的人士表示，8月27日公告发布后，一天接到的咨询电话多达数十个。
此前，武广高铁客运站西广场地下商铺的竞价招租也引起强烈反响。消息挂出后短短几天，咨询者一度达数百人。
长沙投资商对地铁物业的“狂热”，在业内人看来，有些“非理性”。中原地产湖南分公司总经理胡治钢说，投资地铁商业其实有一定风险的，地铁商业发展的好坏，与地铁人流、城市发展水平等不无关联。招商公告发出去后，电话咨询量很火，说明长沙本地投资商对地铁商业的敏感度还不是很高，但期望值却比较高，毕竟没有人真正涉足过，大家都对地铁商业持有乐观态度。
湖南千惠商贸连锁有限公司副总经理曹升阳称，虽然公司看好未来芙蓉广场地铁商机，但目前还没有打算参与竞争性谈判。“地铁商业要想做好，人流量是关键。预计长沙地铁开通后，短期内还不能达到北上广深地铁的人流量，还有一个较长时间的引导期。没有高密度人群，加上物业租金也比较高，生意就会比较难做。”
国资背景的公司或是有力竞争者
与武广高铁客运站西广场地下商铺招标不同，芙蓉广场地下综合开发工程项目招商将采取竞争性谈判方式。
按照长沙轨道公司的公告，合作单位组织编制规划设计方案，设计方案原则上应满足地面景观、地下商业及地下停车的功能，且各项面积不能少于项目上述概况面积的80%，并在本次竞争性谈判中按照现行方案规模进行评审。
不愿透露姓名的商业人士称，芙蓉广场地下综合开发工程项目投资时间较长，资金要求高。如果通过招标，按出价高的投标方得，可能结果不一定很理想。采用竞争性谈判方式，可以在认真考察后选择合理的合作方，控制投资风险。“有的合作方经营能力强，但暂时缺资金;有的可能钱很多，但缺乏专业能力。”这位人士预计，长沙国资背景的公司极有可能是这次竞争性谈判的有力参与者。
[关于地铁商业]
1.时机选择
中原地产湖南分公司总经理胡治钢称，地铁就是一张网，只有网络足够完善，真正让城市动起来，投资地铁商业才有更多机会。目前武汉地铁的短板就在网络还不够完善，长沙地铁开通后，短期内都会存在与武汉地铁类似的问题。
2.业态选择
对于哪些业态适合地铁商业，胡治钢称，地铁商业人群主要针对一次性购买和随机性购买习惯较强的人群，品牌好坏也直接影响到销售规模大小，通常而言，品牌知名度较高的餐饮、快消商品最受“地铁族”青睐。
3.适合的投资方
从长远来看，长沙地铁商业未来前景还是不错的，但要积累消费人群尚需要一段时间，如果购买了地铁商业后，抱着一种马上投钱就要赚钱的思想，投资风险将会非常大。“地铁商业更适合那些资金实力比较足，愿意长线投资的人士或机构，靠借钱来买商业，靠租金来还月供的人士要特别慎重。”胡治钢表示。 |
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发表于 2013-8-28 12:32:20
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