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本报讯（记者 章盛莉）坐地铁，第一时间准确找到出入口最重要，而地铁站内外醒目的导向标识就承担着这个重要任务。记者昨日从长沙市轨道交通集团有限公司获悉，《长沙市轨道交通客运服务标识系统设计规范及应用导则》（以下简称《导则》）已经确定，长沙规划建设的12条地铁线在进行标识设计时均将遵循这部《导则》的规定。
与此同时，即将于明年5月试运营的地铁2号线也开始车站导向标识商业信息的招商，2号线19个地铁站周边的商家可于本月5日至14日向市轨道交通集团报名，标志性的商家信息有望写进地铁站的导向标识牌。
线路色
12条地铁各有不同颜色
“每一条地铁都有一条自己的线路色。”据介绍，《导则》对地铁线路色进行了专题研究，12条地铁将分别由12种颜色来表示。该负责人表示，设置线路色的主要目的就是为了确保大客流、高密度的乘客群在不同的地铁线路间来回换乘而不出现差错。将来，地铁线路增多后，市民可以凭标识中的颜色快速辨识线路。同时线路色的设置还遵循冷暖色穿插的原则，避免出现色彩繁杂、含义混淆、干扰识别等情况，确保市民乘车、换乘的清晰识别。
根据《导则》，1号线作为南北方向的骨干线路，其线路色是热情奔放的红色，如一条充满活力的经济动脉纵贯长沙；2号线是东西方向的骨干线路，下穿湘江连接东西，其线路色是清澈安静的冰蓝色。这些线路色将被运用于站内屏蔽门、地铁线网图、导向标识等处，让乘客一眼就能分清这是哪条地铁线。
通过标识系统，乘客可以完成车站寻找、列车信息查询、购票、检票、乘车、车站服务设施寻找、就近出站路线寻找、车站周边信息查询等活动。
线路色：1号线大红色 2号线冰蓝色
“每一条地铁都有一条自己的线路色。”据介绍，《导则》对地铁线路色进行了专题研究，12条地铁将分别由12种颜色来表示。该负责人表示，设置线路色的主要目的就是为了确保大客流、高密度的乘客群在不同的地铁线路间来回换乘而不出现差错。将来，地铁线路增多后，市民可以凭标识中的颜色快速辨识线路。同时线路色的设置还遵循冷暖色穿插的原则，避免出现色彩繁杂、含义混淆、干扰识别等情况，确保市民乘车、换乘的清晰识别。
根据《导则》，1号线作为南北方向的骨干线路，其线路色是热情奔放的红色，如一条充满活力的经济动脉纵贯长沙；2号线是东西方向的骨干线路，下穿湘江连接东西，其线路色是清澈安静的冰蓝色。这些线路色将被运用于站内屏蔽门、地铁线网图、导向标识等处，让乘客一眼就能分清这是哪条地铁线。
标识招商：邀地铁站周边标志性商家“上榜”
据市轨道交通集团负责人介绍，在2号线19个站点内，有三类导向标识可发布标志性商家的信息，分别为站厅层嵌入式综合资讯牌“周边相关信息”栏及站点周边街区图；通道出入口吊牌；出入口资讯牌“周边主要信息”栏及站点周边街区图。
“能出现在导向标识上的商家必须是位于这个地铁站周边，而且必须要有标志性的作用。”该负责人表示，便民是导向标识的首要原则，在所发布信息的选择上，将最大程度地保留公用资源、兼顾公共利益，为乘客提供更加丰富、容易辨识的导向信息。2号线一期工程车站导向标识的商业信息标注将采用有偿使用的方式实施，这部分收入将作为地铁多种经营收入的组成部分，用于支撑地铁建设运营与可持续发展。 |
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发表于 2013-8-3 14:59:56
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发表于 2013-8-3 15:19:48
