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[经济] 这算不算个好消息?长丰重新掌舵猎豹,广汽反主为客参股10%

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发表于 2013-5-15 21:24:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
长丰集团董事长李建新一向低调,但今年上半年以来,他却愿意频繁而高调地站在镁光灯下——理由很简单:他要以主人翁的身份为二度出发的猎豹汽车摇旗呐喊。
      对于李建新来说,现在的猎豹汽车更值得“卖命吆喝”,因为在历经与广汽一系列复杂的兼并重组之后,于今年3月,猎豹汽车的新主人终尘埃落定——兜兜转转好几年,猎豹又回到了长丰集团。
  长丰集团董事长李建新
  4月,上海车展,很少在车展上露面的李建新一改常态,接受多家媒体采访。其最大的目的在于向外界传递出:长丰集团现已“回归”整车制造业。
  猎豹重回长丰 广汽未出让CP2
  李建新表示,今年3月,长丰集团出资从广汽集团手中回购原“广汽长丰”永州基地的全部整车资产、“猎豹”品牌商标所有权。
  关于出资回购的具体数额,李建新不愿多谈。同样,一位广汽集团人士就这方面也保持缄默,只模糊称“回购价值不少”,不过该人士表示,“永州基地及猎豹品牌的出让,是广汽整体考虑的结果,也是响应湖南省为长丰集团做出照顾性补偿的号召。”网易汽车在查询广汽的近期公告,未能找到相关披露的信息。
  事实上,广汽与长丰在处理“广汽长丰”退市时,就已经达成一些照顾性补偿条款:比如把当时广汽长丰旗下商用车企业扬子汽车划归长丰集团,使其继续拥有整车资质;比如永州基地的归属倾向于长丰。
  唯有猎豹品牌,广汽集团有心将其纳入广汽乘用车,即便长丰据理力争。当时广汽董事长张房有曾明确表示,广汽长丰的自主品牌(猎豹)将被剥离,并划归到广汽乘用车,其工厂作为广汽乘用车的一个分厂继续经营。
  经过两年博弈,特别是在湖南省政府的多番“调和”之下,广汽集团已松口:猎豹汽车重新回到长丰集团,并由其独立经营与管理。
  不过,有一项资产,广汽由始至终不会没有松口,那就是代号为“CP2”的(下文简称为CP2)量产轿车及其生产平台——这项斥巨资打造的轿车项目,原本属于长丰集团,该平台下的第一款产品ACUMEN早在2009年就已亮相,次年曾宣布准备上市。
  2011年,在长丰集团完全退出“广汽长丰”之时,CP2也曾是双方争夺的焦点。日前,我们从上述广汽集团人士得知,“CP2没有出让给长丰集团,它已成为广汽旗下重要资产的一部分。”
  李建新在接受媒体采访时也表示,今后以生产SUV为主,不会生产轿车。
  从种种迹象表明,现阶段,CP2虽然被广汽囊中,但其并没有打算把CP2放在广汽乘用车进行规模化生产,而选择放在旗下子公司广汽吉奥进行“资源整合”,以及用作与中兴汽车合作谈判的筹码(中兴一直希望获得轿车生产资质),从而达到布局华中的目的。
  猎豹汽车广汽参股10% 不参与管理
  长丰集团实施“回购行动”之后,是否意味着其与广汽已毫无关系?
  一位猎豹汽车人士告诉网易汽车,“目前广汽持有猎豹汽车10%的股份,但不参与管理,经营管理由长丰集团独立运作。”除了占股之外,长丰与广汽还将展开零部件领域的合作。这本来应该是广汽长丰退市之后,长丰的主营方向。
  但在汽车零部件(特别是关键零部件)与整车产业高度融合的今天,不以整车制造为依托,单纯做大零部件制造业,并非易事。一些关键零部件如发动机、变速箱、车轿、电子电器,是不会轻易让一家体系外的企业做配套的,诸如博世等全球著名的供应商除外。
  而近几年,失去整车制造平台的长丰集团,让李建新有劲使不出,有苦也难言:如,投巨资兴建先进的发动机生产线,因找不到配套的“东家”,至今还无法量产。
  更何况猎豹汽车几十年来苦心经营,一朝便为他人做嫁衣,也是李建新不愿意看到的。
  如今通过“回购”,已过知天命年纪的李建新再次重燃他的“猎豹”梦想。哪怕了失去上市公司融资平台,也没有了长沙的现代化生产基地,李建新认为,长丰集团造车,从某种意义上说等于“从零起步”。
  这不妨碍他有对猎豹汽车的未来有一个美好的期许,他表示,将在品牌、产品、营销和服务等方面加大投入,争取实现2015年产销突破15万辆,营收突破100亿。
  当然李建新是有备而来的,他深知,产品是第一竞争力。今年新年伊始,长丰集团在重组北京长城华冠汽车技术开发公司的基础上,成立了猎豹汽车研究院,加速新产品开发和老产品改进升级。
  全新车型猎豹飞腾C5今年8月将上市
  他把SUV和皮卡细分市场作为猎豹汽车下一步发展的方向,“猎豹黑金刚标准型已于今年1月上市,猎豹飞腾C5预计今年8月上市。未来3年内,还将有7款车型陆续上市,构成更强大的专业全能SUV产品矩阵。”他说。
  “从2013年起,我们矢志用3至5年时间,让猎豹汽车成为消费者心目中数一数二的专业全能SUV和皮卡领导品牌。”谈及未来,李建新对猎豹汽车充满信心。
  但没有了广汽作为强大后盾的猎豹汽车,能否再度攻城拔寨,甚至摘掉“小众”、“军车”标签,这对李建新及其团队都是莫大的考验。
  在李建新看来,他已做足了迎接困难的准备,他说,“我觉得对于企业来讲每一天都是在创业。对于猎豹汽车来讲,任何时候都不能说自己没有困难。做企业的也一样,既然你要去取得真经,去修成正果,九九八十一难是免不了的。”

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 楼主| 发表于 2013-5-15 21:25:13 | 显示全部楼层
希望长丰猎豹重新焕发青春
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发表于 2013-5-15 21:35:10 | 显示全部楼层
长丰猎豹这几年的折腾真的算够惨烈的咯……

人才的流失,机运的丢失……

曾经我也是个长丰人,现在已经不是了
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发表于 2013-5-15 21:43:38 | 显示全部楼层
只能说本土品牌做大是我们的心愿 但是真的能够强大吗  希望好运
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 楼主| 发表于 2013-5-15 21:45:02 | 显示全部楼层
只能说本土品牌做大是我们的心愿 但是真的能够强大吗  希望好运
娱乐之都 发表于 2013-5-15 21:43



    猎豹折腾了这么多年,也不见强大,未来也不看好,只是希望能做强做大
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发表于 2013-5-15 22:03:53 | 显示全部楼层
猎豹前面的路很难走啊,看看长城汽车吧,今年上海车展都开始走山寨路线了,真心希望长丰别走这条路。
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发表于 2013-5-15 22:08:03 | 显示全部楼层
现在以长丰的经济实力,要想还在SUV上有更大的作为只怕难噶得。
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发表于 2013-5-15 22:25:40 | 显示全部楼层
市场被长城抢光了
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发表于 2013-5-15 23:02:15 | 显示全部楼层
猎豹失去了三菱的技术支持,哪怕是过时的平台支持,前景几乎没啥可期待。

而且以前的经典车型可以负责任的说,做工实在是谁用谁知道……
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发表于 2013-5-16 01:40:44 | 显示全部楼层
希望长丰重新崛起。看看人家长城。
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发表于 2013-5-16 04:52:33 | 显示全部楼层
长丰这个扶不起的阿斗。。。没啥好说的!!!
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发表于 2013-5-16 09:52:52 | 显示全部楼层
希望长丰猎豹能够重振昔日辉煌!支持本土企业做大做强!
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发表于 2013-5-16 09:55:42 | 显示全部楼层
回复 9# 临阵胆识

说明你们还是不懂实际情况,只了解一些纸面上的消息,理论上的东西,随波大流。想真的了解长丰猎豹汽车有多好,有多强。进进飞腾帮论坛、长丰猎豹论坛 跟这些用车 实际了解车的车友接触接触。你才会知道猎豹汽车。在这里面用过猎豹汽车的99%的都超赞。连国际品牌都没有这样的美誉。
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发表于 2013-5-16 09:57:30 | 显示全部楼层
回复 10# y10-4

在猎豹车友里 长城是不值一提的,进飞腾帮论坛 看看猎豹车 有多赞。。
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发表于 2013-5-16 10:08:03 | 显示全部楼层
回复 9# 临阵胆识



http://bbs.nanren8.com/forum-36-1.html  飞腾帮论坛 看看就知道了。
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