JEEP将首先在长沙国产 未来计划广州建厂

张外外

JEEP国产消息一直倍受关注，尤其是在具体国产地上，广州还是长沙都各有传言，广汽集团董事长张房有向腾讯汽车透露：“JEEP国产项目分成两块，一部分车型将在长沙国产，还有一部分将放在广州。”张房有委婉表明了广汽集团的态度，确实有意在广州建设JEEP的工厂，但不是现在。

　　实现80%产能利用率再考虑建新厂
　　2013年1月15日，JEEP国产项目在美国底特律正式签约。按照广汽和菲亚特集团股东双方的规划，该品牌将落户广汽菲亚特，首款车型将于2014年国产，初期规划产能为10万辆。据透露，首款国产Jeep车型会是一款贴近市场的全新设计产品，并将率先在中国以外的成熟工厂先做，该车型一旦成型马上将带到中国，并以菲翔的平台为基础进行生产。
　　当大家都认为国产将在长沙进行毫无疑问的情况下，近日有知情人士透露，JEEP将在广汽乘用车番禺基地旁单独建厂，独立运作。JEEP国产地再度扑朔迷离，广汽菲亚特工厂设在长沙，传言中的首款JEEP车型也将和菲翔同平台，因而在长沙首先实现国产显然是最佳选择，张房有也向腾讯汽车表示：“JEEP首先将在广汽菲亚特工厂实现国产。”
　　但与此同时，在广汽集团的广州老家，地方政府显然也希望能有更多的汽车项目能落户。因而广州番禺将成为未来广汽JEEP的新工厂，张房有表示：“国产项目分成两个部分，一部分将在长沙国产，另一部分车型会放在广州，但在广州要建设新的工厂还需要满足很多条件，对于广汽来说，起码长沙的工厂要实现80%的产能利用率我们才会考虑建新厂的问题。这一方面是满足政府要求，另一方面从企业经营的角度来说也更经济。”
　　广汽菲亚特此前在接受腾讯汽车采访时表示，“长沙工厂在年产14万辆的基础上增加一些设备，产能就可以达到30万辆。预计在两、三年之内就我们的产能能够扩充到50万辆。”从长沙工厂的产能储备来看，现在广汽还不会开建JEEP新工厂。
　　广汽新工厂“被逼”落户广州
　　2011年，广汽发布了十二五发展目标，产能将达到300万辆，销售收入将达到4000亿元，其中，自主品牌收入力争达到集团总收入的20%，努力成为最受信赖、最具投资价值和全球竞争实力的国际化汽车企业集团。截止2013年初，张房有表示，广汽集团已经基本完成了十二五的产能布局，其中包括广汽本田和广汽丰田(微博)的第三工厂，广汽乘用车的扩产计划等。
　　广汽本田第三工厂已经开始建设，预计2014年建成投产，广汽本田将朝百万辆的生产能力发展。广汽丰田第三工厂也在稳步推进中，新工厂产能20万辆，到2015年，广汽丰田的产能规模将达到60万辆。广汽乘用车产能扩建计划预计也将在年内完成，产能规模扩大到20万辆。
　　有一个明显特点是广汽集团的新工厂计划都落户广州，而没有选择异地建厂。随着一汽大众、上海通用、上海大众等主流合资车企在西部和南部建厂，显然异地建厂已经成为一大趋势，据说各地方政府都给出了极为优惠的条件吸引汽车项目落地。对于广汽新工厂，有内部人士表示：“丰田本田都希望能在异地建厂，但广州政府不放，只好选择留在广州。”

张外外

但在广州要建设新的工厂还需要满足很多条件，对于广汽来说，起码长沙的工厂要实现80%的产能利用率我们才会考虑建新厂的问题。这一方面是满足政府要求，另一方面从企业经营的角度来说也更经济。
政府原因（个人主观理解）：中国汽车行业严重的产能过剩，促使政府加强调控力度，自2012年1月30日起，国家发展改革委和商务部联合发布的新《外商投资产业指导目录（2011年修订）》将正式开始实施，考虑汽车产业健康发展的要求，将汽车整车制造条目从鼓励类中删除。

南风

bless

lionyh

所以说这事最后官方新闻没出来之前都只能看看。

sunrise7

对的，官方消息才是最终的结果。现在只能说政府在博弈，企业在受罪

柚子先生

日资车日子不好过，广州政府当然寄希望于JEEP能够在广州产了。

freedom1213

都是烟雾弹啊。。。。。。。。。。。。。。。

wlyinlove

首先长沙菲亚特的生意并不好，基本上是上一天休二天的一个情况，第二就是意大利的菲亚特在欧洲败于大众，底特律的现状更是不好，克莱斯勒都被菲亚特收购，大众投资于长沙并在菲亚特边上建厂，不外乎就是针尖对麦芒,现状在国外汽车环境中不好，有文件说明大陆的家庭汽车保有量还有大的提升  结合上述不利条件，长沙工厂投产是最实际的，不光是产能的问题，现在工人的工资都是银行贷款，如果在2020年前菲亚特在长沙在败于大众，那么菲亚特投入力量的未来中国市场会整体影响到菲亚特

武斗星

菲亚特在中国本来就没怎么跟大众对抗过，不温不火搞两下，再说也从来没搞赢过大众，按这样也不可能搞赢大众。

要真想在中国占得一席之位，不加大力度肯定是不行的。

y10-4

唉，可怜胡菲亚特，你就那摸不懂市场？