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本帖最后由 张外外 于 2013-3-19 07:43 编辑
通过上海大众项目的辐射和带动效应，在未来十年甚至更短时间内，“黄江区域”或可实现再造一个长沙县的经济总量，成为继长沙经开区和星沙产业基地之后的又一战略新高地。
“黄江区域”涵盖黄兴、榔梨、干杉、江背四个镇街，去年，工业总产值为111亿元，为长沙县(经开区除外)工业总产值的43.8%。区域总面积与星沙相当，从地域来说，建设“黄江区域”等于是再造一个星沙。
该区域位于长沙市区以东，与长沙高铁南站隔河相望；北面与县城星沙连接，紧邻黄花国际机场。岳汝、长株、绕城、黄花机场四条高速与长浏高速相互融合，形成了区域通往外围的快速通道。地铁2号线始发通向市区；香樟路(延线黄江公路)、劳动路、人民东路延至境内与市区实现无缝对接。
得天独厚的地理位置，让“黄江区域”蕴藏着巨大潜力，整个黄江经济片区既是长沙市区和星沙城区的延伸，也将是产城融合、气质独特的新城。
建设“黄江区域”如再造星沙
栽得梧桐树，引得凤凰来。这次德国人扮演了凤凰的角色，“引爆”了区域发展。
据悉，“黄江区域”及其周边区域工业基础良好，工程机械、汽车及零部件等制造业发展势头强劲，广汽菲亚特、北汽福田、广汽三菱、陕汽环通、同心实业、梅花客车等长沙县知名企业、纳税大户相继落户投产，带动了200多家相关制造企业的发展，形成了榔梨、干杉、江背三大制造业工业园区，集聚的产业为“区域”发展注入了强劲的动力。
“正是独特的区位优势和产业布局，使得严谨务实著称的德国人最后选择将大众项目落户‘黄江区域’。”干杉镇一位干部向记者透露。
据了解，上海大众汽车“途锐、途观”中高档车型生产线成功落户干杉和榔梨。项目投资300余亿元、占地7800余亩、设计年产值将达1500亿元。大众项目的建设，必将带动周边配套产业的发展，“黄江区域”将成为支撑县域经济科学发展的战略新板块。
建设产业协调发展的新城
“黄江区域”集中了长沙县优势产业和重点企业：黄兴重点发展现代服务业，建设长沙城市副中心；榔梨定位产城一体，推动城市第二产业升级；江背是传统的汽车配件生产基地，而干杉将成为新兴汽车整车生产基地。
区域内目前产业布局合理，新型城市要素完备，各片区既独立发展又互相依存，是长沙市区和星沙城区的延伸，也将是产城融合、独自成形的新城。
工业项目的落地，也为农业、第三产业带来新的机遇。长沙国际会展中心成功签约黄兴镇， 项目占地800亩，将建成一个设计新颖、设施先进、功能配套的综合性、环保型、国际化的会展中心。
区域内市场云集，长沙农产品物流中心等知名物流企业成功入驻黄兴镇，建成后将成为供应长株潭、辐射中南地区的大型农产品现代物流基地。
“黄江区域”原有农业产业结构较优，花卉苗木、蔬菜等已成为主导产业，累计种植面积达23万余亩。尤其是占地3500亩的“长沙中南园艺世界”落户干杉，将引领花卉苗木产业蓬勃发展。
打造“宜商宜业宜居”魅力之城
区域内名人荟萃，雄才辈出。黄兴、许光达、廖沫沙、徐特立等人从“黄江区域”走向革命；千年古镇榔梨自古以来便是经济贸易集中地，素以“古树与古街”闻名遐迩，位于古镇中心的省级文物保护单位、有“六朝遗庙、千年名山”之称的陶公庙，经过精心包装打造可成为市民假日休闲、接受传统教育、弘扬宗教文化的好去处。
“黄江区域”属丘陵小平原地貌，水气充足，森林覆盖率较高，自然生态资源保护尚好。闻名天下的浏阳河绵延几百里，一路十曲九弯，流经“黄江区域”，如一条碧绿的玉带，镶嵌于区域之边界。沿途几万亩连片的花卉苗木和蔬菜，如一汪碧海，令人陶醉。省级森林公园乌川湖更如一颗璀璨耀眼的明珠，令人神驰心往。
依托浏阳河深厚的文化底蕴和独特的自然景观，可以打造出一条环境优美、生态和谐的沿河休闲风光带，供市民假日共赏。
统筹规划将有序推动区域发展
加快新型城镇化建设，大手笔规划“黄江区域”战略新区，将大幅度提升县域经济总量。“黄江区域”已经成为各路资本争先抢占的“沃土”，将成为长沙县乃至全省新型城镇化建设的样板示范区和现代田园城市样板区。
区域的统筹发展规划，将利于产业整体布局和做大做强。制定好水、电、路、气等重要基础设施建设规划及金融、教育、文化、医疗卫生、污水处理等公共服务设施建设规划，将推动产业有序发展和资源共享。
“希望能尽快实现区内道路与高速公路、高铁站、地铁站及机场的快速对接。特别是要加快对横贯区域东西、连接各大产业板块、对接市区及赤霞互通的交通大动脉‘黄江公路’的提质改造。”相关街镇负责人表示，区域中轴“黄江公路”拓宽并全线贯通将有效加速区域发展。 |
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发表于 2013-3-18 18:06:59
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发表于 2013-3-18 18:37:38
