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本帖最后由 陈博186 于 2013-3-7 03:11 编辑
前天晚上下班准备去拍拍万达双子塔的夜景,碰巧在太平街口遇到了一辆黑色的法拉利458 italia,而且还是长沙本地的呢。
三月三号,湘江路,白色法拉利458 VS 白色奥迪R8【视频】
2012年的长沙,有6辆劳斯莱斯和5辆兰博基尼挂牌。忘了说一句,2012年兰博基尼在长沙的展厅已经开业,这大概也是为什么长沙2012新增了5辆“蛮牛”而与它旗鼓相当的老对头法拉利只有1台的上牌量的原因所在。当然,不甘落后的“跃马”2012年底在长沙召开新闻发布会,宣布法拉利也即将进驻,展厅正在建设中。
如今的长沙街头,奔驰S、宝马7系、奥迪A8这类传统的豪车已经遍地可见不再稀奇,保时捷卡宴这类高端SUV也大有沦为“街车”的趋势,我曾亲眼见证家门口某小老板在牌桌上与某房地产大佬酣战一夜后第二天拿着赢来的赌资跑到保时捷开回一辆卡宴这样的市井传奇。
据我们手头已经掌握的数据,2012年,除去上文中提到的“蛮牛”、“跃马”和劳斯莱斯,长沙总共还有10辆宾利和7辆玛莎拉蒂上牌,坊间更是早就流传着长沙某建筑机械龙头企业一口气批发了9辆迈巴赫的传说。大家不禁要问,长沙这样一个不算太大的二线城市为何能为高端豪车市场做出如此大的贡献? |
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