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如果从深南大道市民中心路段经过,您也许不会知道,就在你的下方深处,已经变成色彩绚丽的地下世界,这就是连接北京与香港的高铁枢纽——福田高铁站。
这个春节,高铁建设者还在紧张施工,而工程已进入装修阶段,福田站按计划将于今年底主体竣工,明年投入使用,2015年与香港西九龙高铁站连接。
福田高铁站的上方,有一个美丽的名称——水晶岛。这里如今已经重新绿化,这座总建筑面积将近15万平方米的高铁站,完全建在地下,完工后,地面露出的只有出入口。
进入高铁站厅与站台层的出入口已经完工,而高铁与地铁的换乘通道也已经建好。虽然建在地下,候车大厅的面积也有两万平方米,这相当于深圳机场的A号候机楼大厅。
福田高铁站与地铁2号、3号和在建的11号线站台换乘,还可以和1号和4号线通道换乘,作为周边建筑密集、没有地表建筑的地下车站,将来进入高铁是否方便呢?我们今天(16日)了解到,从上述地铁线进高铁的入口就有16个。高铁本身的出入口就更多了。
福田高铁站是四站台八条轨道设计。全长2400公里的京广深港高铁到达福田站后,再经过30公里隧道,就到香港西九龙车站,全程在十小时之内。目前,深圳北站到福田站、和福田站到香港的隧道都已掘进过半。 |
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