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[提要] 1月25日，湘府路大桥试通车；至春节前，大桥将正式通车。合能地产长沙分公司副总经理刘伟亮说，湘府路大桥拉通了洋湖生态新城和省府新城。其中，贯通两岸的地铁3号线工程计划于今年开工，连通洋湖、老城区及星沙等区域。
记者 王斌
1月25日，湘府路大桥试通车；至春节前，大桥将正式通车。作为湘江的第9条过江通道，湘府路大桥将实现洋湖生态新城、省府新城和天际岭等板块的有效对接。而就在春节后，洋湖湿地公园二期也将开园，预计于2月24日举行的元宵灯会将成为开园活动的重头戏之一。
洋湖湿地公园预计总投资55亿元，规划总面积达4.85平方公里，面积是烈士公园的8倍，是我国中南地区最大的城市湿地公园。洋湖湿地与相邻的岳麓山一道形成一个大型城市绿肺，大长沙“中央公园”隐然成形。
大桥打通南部综合发展带
翻开长沙城市总体规划，在中心城区空间结构图上可以看到，长沙最重要的空间结构为“一轴两带”。“一轴”是湘江，“两带”分别是南部和北部综合发展带。北部综合带沿三一大道向两端延伸，南部综合发展带沿湘府路向两端延伸。而湘府路大桥正处在沟通湘江两岸的连接点上，地理位置至关重要；洋湖生态新城既处于湘江主轴之旁，也是南部发展带的湘江西岸桥头堡。
“长期以来，大城南缺乏一个横轴。劳动路本来有潜质，但东西两端尚未完全打通，且其呈西北-东南走向，腹地也不够开阔。而湘府路不仅串联起数大板块，道路两厢纵深约有十几公里，两端还可延伸至黄 组团、空港组团和坪浦组团。”长沙市规划人士介绍道，“湘府路在长沙城市总体规划中，是‘一轴两带’南部发展带的中心线。南部发展带串联起黄花机场、长沙南站、省政府、大学城、洋湖、坪浦等地。”
据介绍，湘府路大桥建设标准按城市一级主干道设计，桥面近期按双向6车道、远期双向8车道设计，桥面净宽32.5米。工程概算总投资7.84亿元。
洋湖板块年内将迎地铁3号线开工
2013年春节前湘府路大桥通车，届时大桥两端居民驱车跨江只要短短几分钟，一江之隔将不再是阻碍。而且洋湖片区迅捷对接省府生活圈，片区将会迎来价值上升的发展良机。
合能地产长沙分公司副总经理刘伟亮说，湘府路大桥拉通了洋湖生态新城和省府新城。另外，在长株潭融城的大背景下，洋湖片区代表大河西先导区，直接沟通湘潭老城区和九华经济区，未来潜力很大。
“湘府路大桥正式通车后，洋湖片区一改‘好进不好出’的交通现状，形成了一个完整的交通环流。”华润置地（湖南）有限公司营销总监王涛说，洋湖生态新城在长沙的城市规划中属于城市核心区，不仅有湘府路大桥、猴子石大桥沟通两岸，而且还是长沙唯一一个集湘江江景、岳麓山山景、湖南最大湿地公园等景观资源于一体的区域。这个区域正在成为大长沙“中央公园”板块或“中央住区”。“我觉得洋湖片区有成为中央居住区（CLD）的潜质。”中海国际社区营销总监黄丹丹这样表述。
湘府路大桥还只是长沙市的一条过江通道。到2020年，长沙将拥有25条过江通道。其中，贯通两岸的地铁3号线工程计划于今年开工，连通洋湖、老城区及星沙等区域。
来源：长沙晚报 |
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发表于 2013-1-25 08:12:29
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