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[3号线] 哈尔滨地铁三号线一期双向隧道盾构始发

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发表于 2013-1-9 20:13:06 | |阅读模式
本帖最后由 鬼也小弟 于 2014-1-14 20:28 编辑

数九寒天,北风呼号,在零下三十多度气候条件下,城轨公司哈尔滨项目部S285盾构机于2012年12月21日顺利始发,但全体参建员工没有因为元旦假期而停止工作,没有因为高寒地区而停止生产,他们依然凭借饱满的热情、昂扬的斗志坚守岗位继续保持高寒地区盾构施工的新纪录。
自进入冬季施工以来,项目部提前制订冬季施工方案,调集物资,确保冬季施工质量和安全,盾构施工取得阶段性成果,在盾构机安装调试始发和洞门封堵后已顺利完成项目周工程施工进度计划。
 楼主| 发表于 2013-1-9 20:13:34 |
城轨公司哈西地铁联络线三标左线盾构顺利始发

2012年7月31日8时18分,在中铁一局城轨公司哈尔滨项目部员工的欢呼声和鞭炮声中,海瑞克S-540盾构机稳步向前推进,标志着城轨公司施工的哈尔滨市哈西地铁联络线三标学-哈区间左线盾构顺利始发!
学府四道街站至哈西大街站区间,采用盾构法施工,掘进方向由哈西大街站始发,学府四道街站接收,沿线经过晨能小区,下穿规划的西安路、西湖路,此后进入规划的万达地块。该盾构区间部分位于平曲线上,曲线半径350m,曲线长度307.553m;区间竖向为“V”型坡,最大坡度为2.4%,覆土厚度约为20m。
力争在哈尔滨冬季到来之前使学府四道街站~哈西大街站左线顺利贯通
发表于 2013-1-9 20:27:39 |
已閲+支持.............
发表于 2013-1-9 20:56:50 |
好消息 员工们辛苦!!
发表于 2013-1-10 14:06:05 |
什么情况  为什么两个时间都是顺利始发,肯定是后面时间的是真的呗?
发表于 2013-1-12 17:26:38 |
严重不理解啊,先建3号线了吗
 楼主| 发表于 2013-1-13 11:36:35 |
回复 5# nishizhen


   这个工程是双线 也就是两个隧道 因各种客观条件而异二者开始施工的时间不一样 时间都摘自出处的网站
 楼主| 发表于 2013-1-13 11:37:55 |
回复 6# qingqing7580


    这个工程在建设初期是打着一号线附属工程的旗号展开的 实质上线路是今天三号线一部分
发表于 2014-6-6 00:06:27 |
辛苦了  同志么

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