【赵都邯郸】邯郸东站迎来第一列高铁动车（视频新闻）

黄梁梦里人 · 发表于 2012-12-27 13:20:50

本帖最后由圣婴泣于 2012-12-27 16:59 编辑

26日12时13分，由北京西开往西安北的G655次列车准时停靠邯郸东站第二站台，这是邯郸东站投入使用后到达我市的第一趟高铁列车，标志着我市“高铁时代”正式到来。据统计，邯郸东站启用首日，共迎送乘客2588人次。

　　12月26日16:56，邯郸首趟始发高铁列车G6736次列车准时从邯郸东站启程，前往北京西站。本报记者与千余名乘客一起，体验了一把“贴地飞”的感觉。

　　买票

　　昨日下午，记者早早来到了邯郸东站。15时许，在售票处，只见人工售票窗口已经开放，由于出行旅客不是很多，9个人工售票窗口只开设了2个，窗口前有市民正在排队买票。“市民还可以通过互联网、电话、自动售票机、火车站售票处、市内车票代售点等方式购票上车”，工作人员介绍道。目前，东站售票大厅内多台自助售票机已经可以凭二代身份证正常购票，但目前暂时不支持银行卡购票。

　　在售票大厅的自动售票机前摆放着购票流程，依次为：开始购票——选择发站——选择到站——选择日期——选择车次——选择席别及张数——确认购票信息——扫描购票时所用的二代身份证——现金或银行卡进行支付——打印车票——完成购票。

　　自动取票的流程依次为：开始取票——扫描购票时所用的二代身份证——确认订单信息——打印车票——完成取票。市民张女士和老伴结伴来到自动售票机前，根据指示按钮生涩地操作着，“儿子在长沙上学，高铁一开，邯郸到长沙也就4个多小时，以前则需要12个小时以上，今后去看孩子真方便!”

　　候车

　　候车大厅内，工作人员早已各就各位，他们引导乘客通过安检，进入大厅候车。入门处设置了两条安检通道，安检门一旁，竖立着一个大指示牌，上面列明了禁止带上高铁的物品及注意事项。据现场安检工作人员介绍，安检机器叫做“查危仪”，目前每个机器配备四个人，分别负责值机、引导、手检和处置，应该说，检查还是相当严格的。

　　进入候车大厅，“邯郸东站欢迎您”几个大字映入眼帘，检票口正上方LED液晶显示屏上循环滚动途经和始发到邯郸的车次、发车时间及候车站台。在候车大厅服务台，乘客可凭高铁车票免费领取一瓶矿泉水。

　　候车大厅分上下两层，共有9个自动检票闸口，检票口设置了多台自动检票机，客运员白岚和崔亚楠正在指引旅客所乘车次的检票口，她们对记者说，“因为是运营第一天，很多乘客不熟悉环境，我们要不断指引旅客进站和检票，所以工作比较繁忙。”据了解，东站共有五个站台，其中第一站台主要停靠始发、终点列车，二、三站台主要停靠下行列车，四、五站台主要停靠上行列车。

　　检票

　　工作人员介绍，检票时，持蓝色票面的旅客需将蓝色票面朝上，黑色面朝下，单张放入闸机口内，等机器再次弹出车票后，乘客拿起车票，闸口开启，就可以进站台候车了;持红色票面的旅客需经人工检票口检票进站。

　　16:30检票开始，记者将车票放入闸机口内，两秒钟车票从另一端口弹出。一位乘客感叹，“比人工检票快多了。”

　　一进站，银灰色动车蜿蜒数百米好似一条长龙，司乘人员整装待发准备迎接乘客。乘客们三五成群，纷纷在站台上拍照留念，“今天坐的是邯郸首趟高铁车，很有纪念意义，一定要在这儿拍张照留个纪念。”一位李姓乘客对记者说。

　　上车

　　室外是零下7度的低温，步入高铁G6736次列车，顿觉阵阵暖意，指示屏幕上显示，车厢内气温为22摄氏度，温暖舒适。

　　在商务座VIP车厢，一排有四个座位，两两相邻，座椅和座椅之间间隔非常远，把腿完全伸展都没有问题。红色的座椅呈环绕状，像是一个太空舱，它宽大舒适犹如家中沙发，侧扶手内竟然暗藏一台微型电视，乘客可以观看电视节目、听歌。

　　一等座车厢的座椅相对商务座的空间而言略有“缩水”，但也很宽大，整个颜色为喜气的“中国红”，座位侧扶手内是一个折叠小茶桌，打开后可以放食物和水，座位侧面还装有车载电视耳机、控制面板，方便乘客收听节目。

　　二等座车厢是绝大多数乘客的出行选择，它的“配置”也不低!座位下配有电源插头，方便乘客旅途使用电子产品，每个座位前有小桌，乘客只需旋转锁闭旋钮至水平位置，用手扳桌板上边缘向下旋转90度，就可打开桌面。同时，这两类车厢的座椅侧扶手侧面上有按钮，按下按钮就给靠背一个向后的力，靠背可以按需要的角度向后倾斜锁紧，最大可达22度，座椅可360度旋转。

　　此外，列车还在1车厢和16车厢设了观光席，窗外一闪而过的旖旎风光尽收眼底。

　　人性化

　　邯郸首发车G6736次有不少人性化的设施：5号车厢有为残疾人专门设计的洗手间，9号餐车每天能为乘客提供不少于7种套餐，为了照顾到不同乘客的需求，还配有全素套餐和清真套餐。列车上，不时有乘务员推着装满各种零食的手推车走过。

　　记者感到最新鲜的是残疾人卫生间，卫生间门可以通过触摸按钮自动打开，坐便器两旁设有扶手，并配纸巾盒、紧急呼叫按钮和冲水按钮。坐便器上方还有婴儿护理台，方便带宝宝的父母，米黄色格调显得整洁优雅。

　　一位到北京的乘客正用手机QQ给朋友发感言，“不愧是高铁，车上的服务很周到，连厕所里都备好了卫生纸。”

　　乘车感

　　列车运行八分钟后车厢上方的显示屏上显示，列车速度300公里/小时，最高时速达到308公里。列车行驶较为平稳，没有感觉左右摇晃或头晕。

　　不太方便的是，列车在高速行驶时，手机和网络信号时好时坏，“微博控”们可能会不太适应。虽然手机显示车上有无线网络，但常常无法连接。

　　工程师说

　　记者在车上巧遇中国南车公司(我国高铁列车制造公司)的两位工程师，他们告诉记者，今天一早，他们就随着这辆列车出行，高铁运行时的各项指标都是他们要关注的。他们说，今天乘坐的这趟列车是其公司生产的CRH380A(L)型动车组，目前已累计安全运营超过4亿公里。

　　“京广高铁设计时速是350公里/小时，可咱们列车现在只跑300公里/小时，以后还会提速吗?”记者问道。

　　“我们给高铁列车做实验时时速能达到450公里/小时，要远超设计时速，但任何速度下都必须确保列车运行安全，所以运行初期保持在300公里/小时，今后会逐渐提速。”他们说。

　　乘客们说

　　印度人桑道斯是印度某公司北京代表处的总经理，因为工作关系，他经常乘坐动车和高铁出行，这次来邯郸办事，来的时候坐的还是动车，没想到回去就能坐上高铁了。记者告诉他今天买到的是邯郸首发高铁票，他觉得很幸运，“要是坐动车，晚饭只好在火车上解决了。有了高铁，坐车到北京两个小时后刚7点，回去正赶上和家人一起吃晚饭，真是太好了。”

　　邯郸市民王先生，回忆自己20年前还是坐绿皮车去北京，20年后，自己则是坐着时速300公里/小时的高铁一路冲到北京。“太快了，两个多小时就能到北京，这在20年前可是不敢想的。”

　　曹先生是坐着石家庄的高铁首发车来邯郸办事的，下午他又坐着邯郸高铁的始发车回石家庄，“40分钟就到了，来回还不到两个小时，省了路上许多时间，来回办事效率也提高了。”

　　定格美好瞬间

　　在列车上，记者发现许多乘客都用手机拍下了自己在高铁列车上的美好瞬间。

　　记者在列车上向乘客免费发放了随身携带的100份《邯郸晚报》，恰遇晚报读者张先生，他说自己还来不及细细品味高铁所带来的舒适，40分钟就到了石家庄站。

　　“京广高铁全长2000多公里，跨越大半个中国，列车上要是能介绍一下沿途风光和风景名胜就更好了。”旅客王先生建议。

　　大方的“铁姐”、舒适的餐区、整洁的卫生间和窗外旖旎的风光……一路上高铁列车风驰电掣，但，一幕幕风景就像美丽祖国踏出的每一个坚实脚印，烙刻在大家的心中。