常州地铁：常州到苏州无锡 将来可无缝换乘

带竟类

负责地铁建设的各相关部门还对市民关心的问题，进行了一一解答。
　　一、轨道交通线网走向和站点是怎么确定的?

　　市规划局：轨道交通线网的布置主要考虑城市发展方向、城市空间结构、交通客流预测、运营服务水平、基础实施条件、建设运营经济等方面因素。

　　轨道交通站点的布置主要考虑以下几点因素：(1)车站间隔在商业办公区约1千米、住宅区约2千米最为合适。(2)车站尽量设于轨道的平坦区间和直线区间。半径800米以下的曲线区间以及坡度大于3%。的区间内不设车站。(3) 轨道交通车站应等间隔布局，长短间隔的混合不利于运行。 (4)在与其他轨道交通线路以及与其他交通工具(城际铁路、高速铁路等)换乘的地点设置换乘站。 (5)另外设置站点时还考虑到道路宽度、交叉路口等道路形状和交通情况以及施工的难易度。

　　二、从现在开始到2014年地铁开建前，常州还会完成哪些桥梁和路网的改造?

　　市轨道办：从2013年到2014年上半年，常州将完成对同济桥、桃园路等道路交通设施的改造建设，以及沿线的管线、绿化迁移。同时，部分公交站点、车站也会有所改动。届时会提前向社会公布。

　　三、下阶段，常州的轨道交通项目还需要完成哪些审批程序和准备工作?

　　市发改委：下一步将进入工程项目的报批阶段。从现在开始到项目的开工建设，还需要报批工程的可行性研究报告、初步设计、以及环评、地质灾害评估、地震安全性评价、客流预测等10多项支撑工可的专题研究报告，完成勘察设计、施工、监理等招标工作，完成勘察设计工作，提前实施一批交通疏解、管线与绿化迁移工程，开展土地征用和房屋征收等工作。指挥部和市、区有关部门正在想方设法加快这些工作，确保2014年上半年开工建设1号线。

　　四、地铁1号线、2号线将采用哪种车型，预计建设总投资是多少?

　　市轨道办：将采用B型车，车厢长19米、宽2.8米，每辆定员230至240人，采用6辆为一编组。1号线、2号线地铁建设预计总投资336.5亿。

　　五、在未来，常州地铁有无可能与苏州、无锡的地铁实现连通，形成区域地铁网?

　　市规划局：由于三个城市之间地铁建设线路的不同，单纯让地铁实现互联是不可能的。但未来，可以通过其他方式比如城际高铁、城际公交实现三个城市间的无缝换乘。常州在1号线、2号线地铁建设中，已预留了到无锡、江阴的换乘站点。

关河西路

蛮好的

带竟类

回复 2# 关河西路


    不知道猴年马月才实现的

★☆★

不错。苏锡常地区交通一体化

guqifenga

。常州在1号线、2号线地铁建设中，已预留了到无锡、江阴的换乘站点，不错哦！

带竟类

回复 5# guqifenga


    预留。。。还不知道什么时候才能真正换乘的

guqifenga

回复 6# 带竟类


    一切皆有可能

带竟类

回复 7# guqifenga


    {:5_118:}

guqifenga

中国正在被一张硕大的套子套着，你永远看不透其中运作的过程，当然你更不会知道哪头是鲜肉，哪头 是脓水！你只要配合得当，成其好事，那么你就有机会也变得牛逼哄哄！反之，你连牛屁股都够不着。

带竟类

。。

踩脚踏车的小蜗牛

估计到时候我已经是老婆婆了。。。。。

问道苏锡常

有理想就有希望{:5_111:}

带竟类

回复 11# cjhsh2005


    规划永远都是美好的

smilence

远期规划是实现沪宁线的地铁无缝换乘

老资

坐地铁到无锡苏州？莫非脑子有毛病？动车高铁不知道要快多少！{:5_109:}