云龙大道长沙段昨开工，长株潭城际交通再添主动脉

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长株潭城际交通添主动脉  

    胡彪宣布洞株公路(长沙段)开工 于来山陈润儿张文雄出席 张剑飞主持

    长沙晚报10月30日讯（记者 岳冠文）两年后，长株潭城际交通将再添一条主动脉。昨日，湖南省政协主席胡彪宣布洞株公路(长沙段)开工，这也是长沙动工兴建的第九条跨地区公路。湖南省市领导于来山、陈润儿、张文雄、张剑飞、张迎龙、谢树林，湖南省直有关部门负责人和株洲市领导出席。

　　洞株公路(长沙段)西起于雨花区环保大道下穿京港澳高速公路处，途经白田村、团田村、跳马涧、双溪村，东止株洲市荷塘区，全长13.7公里。该项目雨花区段路幅宽38米，按城市主干道标准建设，双向六车道，设计时速为60公里；长沙县段路幅宽28米，按一级公路标准建设，双向四车道，设计时速为80公里，远期将改造为城市主干道。项目总投资约9.5亿元，计划于2014年10月竣工通车。项目的建设，将大大加强长沙市中心城区和沿线及周边各乡镇之间的联系，有力推动长株潭经济一体化和城市化进程。

　　洞株公路是近年来长沙市动工兴建的第九条跨地区公路。前八条跨地区公路中，往东，浏大公路对接江西；往西，金洲大道西延线对接益阳；往南，芙蓉大道长潭段、潇湘大道南延线、湘江大道南延线对接湘潭，黄兴大道南延线对接株洲;往北，黄兴大道北延线、芙蓉大道望城段对接岳阳。这些跨地区公路全线贯通后，将进一步实现长沙与周边城市的互连互通，对长沙打造枢纽城市、长株潭城市群构建立体交通体系具有重要的战略意义。

　　省委常委、市委书记陈润儿在致辞中说，洞株公路是长株潭城市群一体化发展的一件大事，是长株潭两型社会建设规划中的城际快速干道之一，它的开工建设将进一步加快长沙与株洲的交通对接，密切长沙与株洲的交通联系，拓展株洲与长沙的发展空间，对于缓解城市交通压力，增强城市承载功能，提升城市整体形象，都有着十分重要的意义。

　　陈润儿指出，洞株公路的开工建设，饱含着上级领导的亲切关怀，得到了省直部门的大力支持，顺应了当地群众的殷切期待。要按照省委省政府的要求，精心组织、科学管理、优化环境、保证质量，相关区县和部门要加强沟通、强化保障、同心协作，共同把洞株公路打造成为彰显长沙形象的精品工程、造福人民群众的民心工程、增强发展后劲的基础工程、两型社会的示范工程。

　　市委副书记、市长张剑飞在主持开工仪式时说，洞株公路(长沙段)是省市重点建设项目，是长沙实施项目带动战略的一项重大举措，项目建成后，将成为长株潭城际交通的主动脉，促进湖南“3+5城市群”社会经济发展大提升，全面推进湖南两型社会建设上台阶。

　　其他八条跨地区公路

　　往东 浏大公路对接江西

　　往西 金洲大道西延线对接益阳

　　往南 芙蓉大道长潭段、潇湘大道南延线、湘江大道南延线对接湘潭，黄兴大道南延线对接株洲

　　往北 黄兴大道北延线、芙蓉大道望城段对接岳阳

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长株潭任意两地往来将仅需20分钟
　　三湘都市报10月29日讯（记者 赵伟）今天上午，洞株公路(长沙段)工程开工仪式在长沙县举行。省政协主席胡彪出席仪式并宣布开工。省领导于来山、张文雄出席仪式，省领导陈润儿出席并讲话。

　　洞株公路(长沙段)是长株潭“两型社会”规划建设的城际快速干线之一，列入省、市“十二五”国省干线公路建设计划。该项目起于长沙市雨花区环保大道下穿京港澳高速公路处，经白田村、团田村、跳马涧、双溪村，止于株洲市荷塘区，全长13.712公里，其中长沙县境内12.46公里，采用设计时速80公里、路基宽度28米的一级公路标准，雨花区境内1.252公里，采用设计时速60公里、路基宽度38米的城市主干道标准。项目预计2014年10月竣工，投资估算总额为9.48亿元。

　　据悉，按照规划，在我省两型社会核心区内，将重点建设以高速公路和城际主干道为骨架的公路网络系统，除芙蓉大道、红易大道外，天易大道、洞株路、铜霞路3条城际干道将先后启动建设。这五条路拉通后，芙蓉大道、长沙环保大道、洞株路、铜霞路将在三市之间构成一个三角形内环，这个内环还将与芙蓉大道和红易大道在三市交界处构成的“人”字形骨架相连，从而形成三市间最便利的公路交通系统，三市任意两地往来都仅需20分钟左右。

M-K-X

两年啊，希望铜霞路二期快点开工

波波young

长株融城总算有突破了~

清心自在

长株将无缝对接

M_Wancc

终于开工了

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支持支持！！！！！！

sashawiss

长株合作才能真正的体现出区域性的强大

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今后长株潭三城将是四通八达