合肥正成为全国区域性综合枢纽城市 不再是一个通过式的交通节点

维也纳的小马扎

由中铁四局施工的合宁铁路客运专线荣获中国土木工程詹天佑大奖

8月上旬，由中国上市公司发展研究院、中国城市研究院主办的“第三届中国上市公司与城市发展投资交流会”发布了2012中国最佳投资城市榜单，合肥荣膺三甲之列。

　　由中国城市竞争力研究会发发布的" 2012中国最佳投资城市"榜单上，合肥位列第六。

　　英国《自然》杂志发布了《自然出版指数2011中国》报告，就城市科研实力而言，合肥仅次于北京、上海，位列全国第三。

　　一座中国中部省份的省会城市——合肥，为什么能在众多城市中脱颖而出，备享殊荣呢？

从小在这座城市长大、接受基础教育的央视财经主播芮成钢说，合肥正在发生的巨变可以用"沧海桑田"来形容，连他这个"老合肥"也惊呼很多地方都认不出来了。

　　从历史上看，合肥在汉代史学家司马迁的笔下就是“合肥受南北潮，皮革、鲍、木输会也”（本网注：即都会的意思），自秦置县，但在南北割据时代，因地处南北要冲，自古为兵家必争之地，因此饱受战乱之苦。即使是在新中国成立之后，在安徽省内，合肥也不具备什么先天优势，既没有像芜湖、马鞍山、铜陵、安庆那样紧临长江，也没有像蚌埠那样是全国重要的铁路交通枢纽站。

合肥市金寨路高架桥荣获国家优质工程银质奖

　但近年来，合肥迅速崛起，加盟成为中国最具活力的经济圈——泛长三角区域的重要成员，全力打造"水陆空"立体综合交通体系，相继开通运营了合宁、合武等高速铁路，完成合蚌铁路客运专线，开工建设合肥铁路枢纽南环线和客运南站、合福客运专线等，这样合肥至上海、合肥至武汉路程缩短为2、3个小时。从“短板”，到枢纽，从嫩弱，到强壮——如今，以合肥为中心，六条高速铁路线犹如六条铁龙，纵横交错，合肥客货铁路运输，已成全国重要的枢纽城市，承东启西、贯通南北的重要区位优势进一步凸显。与此同时，合肥境内"一环六射"的高速公路骨架已形成，合肥至省内15个省辖市实现了3小时内到达。4E级合肥新桥国际机场开工建设，预计今年内建成投入运营。尤其令人刮目的是，合肥港综合港码头一期二期工程、巢湖复线船闸工程、裕溪复线船闸工程、合裕线航道改造工程、店埠河航道整治等，相继启动。

　　合肥市交通运输局副局长黄永宏介绍，去年合肥市完成港口吞吐量3100万吨，集装箱吞吐量超过5万标箱，这在具备集装箱运输条件的全国28个内河主要港口中绝无仅有。同公路运输相比，水运到南京可节约运费800元/箱，到上海可节约1500元/箱，这大大降低了企业的物流成本。

　　安徽省交通厅厅长梅劲评价合肥交通："合肥正成为全国区域性综合交通枢纽城市，不再是一个通过式的交通节点。"

由中铁四局施工的现代化住宅小区—合肥肥东彩虹新城

熔安动力机械有限公司副总裁郁政坦言，相中合肥，是因为合肥有"改天换地"建设"大交通"的魄力，改造合肥港综合码头，疏浚派河河道，开建郑蒲深水港，让熔安生产的大吨位船舶柴油机能直接从派河下水，通过合裕航道、巢湖进入长江，直达海内外。集装箱运输也不再需要通过南京、芜湖、上海等港口中转。现在，合肥产的家电、汽车、轮胎、食品等，正通过合肥港源源不断地运往世界各地。

　　与此同时，合肥内部也打通“微循环”，相继建成了金寨路高架、长江西路高架、裕溪路高架、马鞍山路高架、合作化路高架等多条高架路，完成"畅通一环"工程，目前已启动了铜陵路、阜阳北路等高架的建设。

　　合肥轨道交通1号线的建设正在如火如荼地进行，将历经4年零7个月的施工，于2016年12月31日开通试运营。开通初期，每列车将能满载1460名乘客，以平均33公里/小时的速度纵贯城市南北，高峰时每小时对开13列车，让合肥逐步成长为一座"动起来的城市"。

　　联想、京东方、乐凯、三洋、大陆轮胎……越来越多具备战略眼光的“世界500强”、“中国500强”企业纷纷落户合肥，数据显示，今年上半年合肥经济圈的城际轨道交通、旅游经济圈、合肥区域性特大城市建设等主题都迸发出强劲的进取势头。”今年上半年合肥地区生产总值同期首次突破1500亿元，达1751.7亿元，增长13.5%，增幅位居全国省会城市第三、中部省会城市第一。

吴戴卫

合肥的新闻记者都是猪啊，配的几张照片怎么这么挫

piaoliusy519

地铁又变成2016年底了啊，记得不是2014年吗？晕倒！那二号线估计要到2020年了。

indoor

合肥的地理位置注定无法形成枢纽。南北方向，靠东线路往往从南京走，靠西线路往往从武汉走；东西方向，东边合肥到南京就尽头了，到西边，同纬度没有大城市。底下还让巢湖挡着南边。要形成枢纽，难！

栢景湾野狼

合肥的地理位置注定无法形成枢纽。南北方向，靠东线路往往从南京走，靠西线路往往从武汉走；东西方向，东边 ...
indoor 发表于 2012-10-9 16:19

成也巢湖，败也巢湖

合肥这地方啊，的确尴尬，看看郑州、徐州、南京、武汉四大节点中间这块地，嘿嘿，好像还就阜阳比较适合成为超大城市和枢纽呢。

一直是雨天

成也巢湖，败也巢湖

合肥这地方啊，的确尴尬，看看郑州、徐州、南京、武汉四大节点中间这块地， ...
栢景湾野狼 发表于 2012-10-9 16:29

阜阳大有潜力！！！

春光明媚程咬金

再怎么吹，都成不了交通枢纽 ，看看中国地图 不就行了。。

尼玛的，常识都没？

sangguo

阜阳位置确实不错，离周边大城市都比较远，几条铁路交汇，市内河道纵横，人口又密集，很有大城市风范，可惜政府官员不作为，导致阜阳错过了这十几年全国大发展的黄金期！

小猪奴奴

支持阜阳大发展

gneisenau

好大一个大区丑，但是合肥真的不是这个命

hezeshao

不懂！！不感兴趣！！反正能到我想去的地方就行了！！

lianbinxian

又见脑残记者！！合肥的枢纽是给合肥人的，全国性算不上，但合肥人想去哪那是极为方便的。

栢景湾野狼

阜阳位置确实不错，离周边大城市都比较远，几条铁路交汇，市内河道纵横，人口又密集，很有大城市 ...
sangguo 发表于 2012-10-9 17:18

呵呵，认识几个阜阳人，都说：宁可要三个能做事的贪官王怀忠，也不要一个碌碌无为的混日子的官员。

sangguo

呵呵，认识几个阜阳人，都说：宁可要三个能做事的贪官王怀忠，也不要一个碌碌无为的混日子的官员。:l ...
栢景湾野狼 发表于 2012-10-9 20:31

的确，王怀忠在阜阳虽然贪点但是干的不错，比如机场虽然面子工程目前来看还是有用的，阜阳北京九线最大编组站是王当年跑很多部门抢来的。