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常州:市民建议1号线能否把旅游景点都连起来?
来源:现代快报 2012年07月25日08:48
网友绘制的地铁1号线走向图
常州的地铁建设还没有正式开工,但是热心的市民已经跃跃欲试,对站点和线路规划提出了自己的想法和建议。昨天,网友“爬行兽兽”就在论坛发帖,晒出了自己设计的一套地铁1号线线路走向。这套路线不仅把新北、武进两个区的旅游景点串联起来,而且涵盖了全常州几乎全部的旅游景点。
“爬行兽兽”在帖中提到,最近几年,常州恐龙园和淹城公园等新兴旅游业逐渐发展起来,人气颇旺。今后还要在恐龙园附近建设迪诺水镇和东经120道路,这些都是吸引人流聚集的地方。“爬行兽兽”说,常州地铁规划线路的走向,在把京沪高铁北站和常州火车站几大交通枢纽联系起来的同时,应该兼顾这些旅游景点的发展前景。“如果地铁1号线能从这些景点经过,不仅可以方便本地市民出行,也能方便广大外地游客。如此一来,外地来常游客从火车站、京沪高铁常州北站、市中心都能直接抵达恐龙园、淹城以及延伸段的滆湖,实现景区联动,何乐而不为?”
除了文字叙述,“爬行兽兽”还晒出了一张自己设计的地铁1号线走向图。该线路图北起规划中的新龙国家森林公园,途经京沪高铁常州北站、新北区政府、常州恐龙城、市民广场、常州火车站、文化宫,以及武进区政府、淹城旅游景点直至武进客运中心。
从图中看,网友设计的这条线路,基本走向与先前省发改委公布的常州地铁1号线规划图相同,只是将沿途的旅游景区专门设了站点,比如多了常州恐龙园和淹城。因此,在线路设计上多拐了几个弯。
对于该线路设计,有网友看后表示,很有创意,具有一定参考价值。也有网友觉得不妥,认为为了连通旅游景点,而去走太多弯路,增加建设成本不值得。
另据了解,目前常州的轨道交通地铁1、2号线前期规划编制已经完成。1、2号线路一期工程可行性研究初稿也基本完成。相关部门正在对安全评价、风险评价、节能评价等配套文件进行编制和报批工作。姚斌 |
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