FUKSAS：深圳宝安国际机场第三航站楼

ranshenzhen · 发表于 2012-7-2 22:03:16

本帖图片收集自网络！版权归原作者所有！

深圳宝安国际机场 Terminal 3 是一个充满了未知与梦想的建筑。建筑的屋面天窗数量是北京机场 T3 的220倍，幕墙
接缝数量是国家大剧院的60倍，单就如此巨大、复杂且以幕墙形式完成屋面设计这一项在全球范围内都是绝无仅有的。
而使这一梦想中的建筑能够成为现实的最主要原因就在于这个项目集结了全球最顶尖的设计团队。详见如下：

设  计  主  创： Massimiliano & Doriana Fuksas（意大利福克萨斯建筑事务所）
中  方  团  队： BIAD（北京市建筑设计研究院）
结构与幕墙顾问：  Knippers Helbig Advanced Engineering（以德国斯图加特和美国纽约为基地的欧洲最著名幕墙设计公司）
室  内  设  计： Fuksas Design（意大利福克萨斯设计工作室）
灯光与照明顾问： Speirs & Major Associates（英国斯皮尔斯与梅杰联合事务所，全球著名灯光照明设计公司）
环保与消防顾问： ARUP（英国奥雅纳公司，全球最大工程顾问公司之一）
总  承  包  商：中国建筑工程总公司

ranshenzhen · 发表于 2012-7-3 09:47:07

本帖最后由 ranshenzhen 于 2012-7-3 09:49 编辑

深圳机场的蜂巢表皮由三部分构成：外表皮的屋面、幕墙体系；中部的自由网壳结构；内部的空间吊顶体系。

ranshenzhen · 发表于 2012-7-3 09:51:01

幕墙安装

ranshenzhen · 发表于 2012-7-3 09:51:37

外部表皮需要完成采光、遮阳、防水、排水、保温、隔噪、通风等众多功能需求，是本工程的核心难点所在

ranshenzhen · 发表于 2012-7-3 09:53:05

航站楼内望向塔台

ranshenzhen · 发表于 2012-7-3 09:54:40

内部的空间吊顶体系

小邵 · 发表于 2012-7-3 09:58:02

顶。。。。。。。。。。。。。。。。。

ranshenzhen · 发表于 2012-7-3 09:58:56

横跨80米的弧形框架

ranshenzhen · 发表于 2012-7-3 09:59:46

横跨80米的弧形框架

ranshenzhen · 发表于 2012-7-3 10:01:15

第三层的中央大厅

ranshenzhen · 发表于 2012-7-3 10:02:31

ranshenzhen · 发表于 2012-7-3 10:03:40

顶层

ranshenzhen · 发表于 2012-7-3 10:04:07

ranshenzhen · 发表于 2012-7-3 10:06:02

ranshenzhen · 发表于 2012-7-3 10:09:24

每个方向都有自然光透过，形成流动起伏的空间感

FUKSAS：深圳宝安国际机场第三航站楼

评分

本帖子中包含更多资源

评分

评分

浏览过的版块