重庆地铁全国最快最高时速达百公里(组图)

adonis · 发表于 2010-12-29 14:25:54

地铁一号线列车外观　记者吴珊摄

昨日，轻轨三号线列车驶出狮子坪站。　本组图片除署名外均由记者张路桥摄

体验者感受轻轨三号线列车的不锈钢座位

从列车驾驶室看出去的地铁一号线隧道

地铁一号线车厢内部记者张路桥摄

昨日，渝中区,工作人员在地铁一号线的列车驾驶室操作。记者张路桥摄

adonis · 发表于 2010-12-29 14:28:28

本帖最后由 adonis 于 2010-12-29 14:57 编辑

地铁无人驾驶很安全换乘轻轨只需一分钟(图)

色彩丰富的地铁一号线车体内部记者史宗伟实习生马小清摄

轻轨三号线驶过渝澳大桥记者史宗伟实习生马小清摄

轻轨三号线车辆驾驶室记者史宗伟实习生马小清摄

轻轨三号线昨天载人试运行记者史宗伟实习生马小清摄

具有加热功能的座椅记者史宗伟实习生马小清摄

液晶站台显示屏记者史宗伟实习生马小清摄

地铁一号线记者史宗伟实习生马小清摄

昨日，轻轨三号线和地铁一号线载人试运行。记者在江北区狮子坪站坐上轻轨三号线列车，过嘉陵江，在两路口换乘地铁，最后到达大坪，结束了这次体验之旅。

再过半年，市民就可以乘坐新的轻轨和地铁上下班了。

狮子坪上轻轨

室外10℃ 车内21℃

昨上午9点30分，江北保利香槟花园旁的轻轨轨道上，蓝白车身的列车缓缓驶入狮子坪站。室外温度10℃左右，走进车厢却迎来暖流。三号线列车有空调，“暖气温度控制在21℃、22℃左右。”市城乡建委总工程师吴波说，三号线全部采用不锈钢座椅，更美观，也不容易被划花。

经过渝澳大桥

一边看车一边看江

正式通车后时速将达75公里，而体验之旅只开出20公里/小时的速度。唐家院子站出去，列车钻入地下，到华新街才钻出地面。

“好漂亮！”一上渝澳大桥旁的专用桥，大伙儿忍不住赞叹。右面，深绿色嘉陵江水波流转。左面，一辆辆汽车在桥上奔跑。

两路口换地铁

无人驾驶很安全

两路口综合交通客运枢纽站共分5层，最下面的负五层是三号线站台，负四层是地铁一号线站台，负三层是三号线和一号线的共用站厅，负二层是车站交通厅，负一层是商业用途。

和三号线蓝白相间的色彩不同，地铁一号线的石榴红看起来很妩媚。车内，把手、护栏都是粉红色，是女孩子的最爱。地铁列车无人驾驶，每节车厢有两个摄像头。

鹅岭地下爬坡

坡度很陡坐着很稳

“别看坐着平稳没啥感觉，其实脚下这段路很难爬。”列车开到鹅岭站，工作人员说，普通地铁只能爬千分之三十的坡度，而两路口到鹅岭这段路的坡度超过这个数字。还有石桥铺到马家岩一段，坡度也很陡。重庆的地铁是全国最会爬坡的地铁，这两个陡坡都能轻松翻越。地铁列车还有“特异功能”———座椅能发热。不锈钢座椅里有电热线。

大坪换乘二号线

只需要步行一分钟

正式通车后，地铁列车时速100公里，体验之旅只开了40公里/小时。到大坪站，结束体验。地铁站可见清楚的换乘标志，走到轻轨二号线入口，只需不到一分钟。

看颜色识线路

轨道多了，换乘会不会迷路？记住颜色，就不用担心。二号线是绿色，三号线是蓝色，一号线是红色。只要看颜色，就知道是哪条线，很容易区分。

售票机补纸币

三号线和一号线的自动售票机更人性化。用纸币购票后，可以找补纸币零钱。

电子屏提示到站

三号线和一号线列车车门内侧，安装了电子显示屏，可看到下一个站点信息，不仅可通过语音报站，在车上听音乐，也不会坐过站。

轻轨三号线预计明年6月全线通车

地铁一号线预计明年10月一期通车

记者昨日获悉，预计明年6月，轻轨三号线有望实现全线试运营，包括从龙头寺到二塘的一期工程，以及从龙头寺到江北机场的二期工程。

明年10月，从朝天门至沙坪坝三峡广场的地铁一号线一期工程，也力争实现试运营。

为什么载人试运行后要过那么久才能正式通车？据了解，此次上线调试，是对线路车辆、车站、控制中心在供电、信号、通信等方面进行动态监测，此后还将花半年左右多次进行调试和检测，才能确保安全通车。

到2012年，我市还有两条轨道交通线通车，包括一号线的沙坪坝至大学城段，六号线的上新街至悦来新会展中心。

本版稿件由记者谈露洁文史宗伟摄郭娟制图

710963472 · 发表于 2010-12-29 14:31:51

LZ地铁开通了吗?

adonis · 发表于 2010-12-29 14:35:51

轻轨三号线预计明年6月全线通车

地铁一号线预计明年10月一期通车

sjz三年大变样 · 发表于 2010-12-29 14:36:47

看意思是通了，地铁和轻轨都具备了，太棒了

710963472 · 发表于 2010-12-29 14:40:10

回复 4# adonis

目前3号线能到龙头寺吗.谢谢

adonis · 发表于 2010-12-29 14:47:55

重庆市为什么不全建地铁或者全建轻轨？一是因为运力的不同，二是因为重庆市的地形地貌，决定了采用修建地铁还是轻轨，重庆的地形高低错落，起伏非常大，有山有江，大山大江，地铁的优势是运力较大，缺点是不能观景，轻轨的优势刚好跟地铁相反，所以在三号线选择上采用的是轻轨而非地铁，就是因为三号线过嘉陵江，可以满足乘客观景的需要，运力也不是很紧张。一号线选择上采用的是地铁不是轻轨，一方面是因为它连接的是常住人口最多的两个区：渝中区和沙坪坝区，运力较大，整条线路贯穿于地下，不过江沿途住宅也比较老旧，所以选择地铁。

adonis · 发表于 2010-12-29 14:48:55

重庆市为什么不全建地铁或者全建轻轨？一是因为运力的不同，二是因为重庆市的地形地貌，决定了采用修建地铁还是轻轨，重庆的地形高低错落，起伏非常大，有山有江，大山大江，地铁的优势是运力较大，缺点是不能观景，轻轨的优势刚好跟地铁相反，所以在三号线选择上采用的是轻轨而非地铁，就是因为三号线过嘉陵江，可以满足乘客观景的需要，运力也不是很紧张。一号线选择上采用的是地铁不是轻轨，一方面是因为它连接的是常住人口最多的两个区：渝中区和沙坪坝区，运力较大，整条线路贯穿于地下，不过江沿途住宅也比较老旧，所以选择地铁。

adonis · 发表于 2010-12-29 14:51:53

回复 6# 710963472

可以，三号线一期工程是从重庆火车北站到二塘

kagu · 发表于 2010-12-29 16:05:50

100公里还没超过广州的三号线吧，最高120KM，实际最高速度115

如果把香港算上，全国最快的地铁是香港的，130KM/H

重庆地铁全国最快 最高时速达百公里(组图)

重庆地铁全国最快最高时速达百公里(组图)