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本帖最后由 ccf 于 2012-6-7 16:41 编辑
《常州晚报》
在上海、南京这些已经开通地铁的城市，居民在享受地铁带来的便利的同时，也期盼着新线路的落成所带来的更多城市变化。
纵观国内外大城市交通发展经验，城市轨道交通已经成为提升城市功能和形象、拉动城市经济、拓展城市框架、繁荣城市商贸、改善居民生活、提升土地和基础设施等城市资源价值的强力杠杆。
现在，我们将把笔触放回常州——这个我们土生土长的城市，这个即将被地铁改变的城市。这是一次全方位、多角度的接触。这里既有常州人眼中的地铁生活，我们也会带你去简单的了解一下常州的地铁楼盘有哪些。
常州上海地铁“双城记”
市民猜想常州“莘庄”
常州市轨道交通建设即将全面启动，基本线网由4条线组成，总长约129公里。
根据批准的轨道交通建设规划，近期建设的常州轨道交通1号线一期工程北起北海路站，南至南夏墅站，全长34.02公里，共设车站28座；2号线一期工程西起城西中心站，东至颜家站，线路全长19.86公里，设车站13座。
根据刚公布的规划，这条承载了常州市民地铁梦想的地铁线在不久的将来就会正式启动。尽管这个时间比许多市民当初的预想都要迟，但地铁动工程获批的消息依旧在近期成交量回暖的常州楼市中再次掀起波澜。
“或许是因为常州地铁一号线特别长，又有三条支线，所以就多出了几个重要站点。”令市民称奇的是，地铁一、二号线站点确定后，常州很可能会出现多个“莘庄”。
在开发商那厢，哪里又会是常州的“莘庄”。因上海地铁一号线而崛起的莘庄，已经成为地铁房产“霸主”的代名词很多年。
业内：本土地铁催生“莘庄”悬念
尽管上海的莘庄因地铁而崛起，但在许多常州房地产业界人士的眼里，“莘庄”绝不仅仅意味着是地铁线路的起始站，或者其他重要站点。
“莘庄其实代言了一种地铁沿线的成熟城市社区。”江苏盛阳地产机构负责人贾慧斌称，“常州主城的框架其实并不大，常州主要的商业和公建设施南北都有分布，东西也都有规划。虽然不是一个单核城市，但对近郊区域的辐射并不充分。”
或许正是因为常州主城原有的框架不够大，辐射不充分。常州地铁一号线担负了新建大常州的重任。常州地铁一号线的长度在国内算较长的，全长34公里，串起了常州新桥和南夏墅。
无论是那些意向业主，还是开发商，都乐意把地铁一号线看成是串起一个个“金蛋”的“金链子”，自南往北，这些“金蛋”包括了大学城、长虹路、中吴大道、文化宫、火车站、市民广场、龙虎塘和新桥。他们相信，莘庄只是地铁物业的代言，比上海晚了22年左右开建地铁的常州，有理由比上海做得更好。
不过，在各近群落的“莘庄”之争中，大学城、中吴大道、新桥或许可以另当别论。这里不仅是传统的人流聚集地，也是规划中的3、4号线与1号线的交汇处。这些地方，更像是“徐家汇”和“莘庄”的结合体，商业氛围和住宅氛围并重。
市民：警惕“概念膨胀”
如果说地产机构和开发商对地铁的宣传还带着一些私心的话，那么在购房者论坛上一些购房者对地铁的欢呼声中更可以看出常州人对地铁的热情。
在常州一些房产博客中，许多博主的都发表了类似的文章，这些文章都围绕地铁改变常州楼市格局概念展开，引起了许多人的共鸣。
他们认为，“地铁，只有地铁，将改变常州的楼市格局，颠覆常州人的生活方式。”这些网友多数此前在上海或南京工作，按照他们的说法，任何一个城市，交通是骨架，也是血液，而人就是其中的血细胞。地铁的建设给了人们一个新的评价标准，减小了地铁沿线的差异，常州城市现有的格局被打破，各个区域的价值进行重新评估，最终实现新的平衡。
“没有地铁，大常州只能是一种形式，而无法实现真正意义上区域间的融合。地铁的建设彻底打破了区域间的障碍，使人们的就业、生活、学习、活动范围更加广阔，区域间的融合成为可能，资源的整合配置成为可能。”
许多业内人士认为，地铁的建设，将出现以地铁站点为基点的商业和住宅聚集区域，就像一个一个的树枝，在各个节点发芽、生长。这些节点给常州提供了巨大的开发空间。
不过，他们担心，因为常州还是头一次接触地铁，地铁动工给常州楼市带来的冲击可能会是一种概念膨胀，他们更希望地铁给常州楼市带来一种慢热的升值模式。网友"蓝色隐士"认为，从政府的建设计划上看，慢热的升值模式会贯穿地铁1号线工程，一期工程建设完成之后，预计将迎来楼市新的购买热潮，当常州人开始真正体验地铁的便捷时，会充分认识到地铁物业的潜力。
有人又根据上海地铁一号线对周边房产的带动情况，来判断真正的地铁热潮将出现在地铁开通前一两年。
读者按规划示意图目测
常州轨道一二号线旁约16个在售楼盘
市民目测：16个地铁楼盘名副其实
6月2日城市轨道交通近期建设规划获批的消息一经发布，就有热心读者致电编辑部。锦绣东苑、翠竹新村等老小区的市民；刚买了龙德花园、华润国际等新房的市民则庆幸地铁站台规划就在家门口。
据读者目测示意图的初步结果显示，地铁一号线自北向南有天誉悦墅、常发豪庭国际、中央花园、银河湾明苑、新城金郡、华润国际社区、百兴华府、天隽峰、龙德花园、世贸中心、莱蒙城。地铁二号线自东向西水晶城、莱蒙时代、凯悦中心、宝龙城市广场、龙湖龙誉城。
杨先生等一些有在上海、南京生活经历的市民还大胆猜想了地铁沿线各个站点的具体位置。他们说，一般马路下的地铁站会有两个出入口，四岔路口会有四个，地下广场会有八到十六个。据他们估算，目前这十六个地铁楼盘到最近地铁站的距离大约在3到15分钟左右，不行距离500到1300米左右。
机构解释：什么才是真正的地铁盘？
上面我们听到了民间的估算，那么，房子距离地铁站多少路程最合适？算真正意义上的地铁房呢？上海统计部门早先给出的解释是，距离地铁站点步行5分钟内的房子，称之为“正地铁房”；10分钟内称为“准地铁房”；15分钟内称为“近地铁房”。
上海有地产机构也曾经对上海居民做过调研，80%以上的居民认为距离地铁站步行5-15分钟最合适，太近了难免会觉得嘈杂，太远的话出行又不方便。
在常州的一些房地产业内人士看来，距离车站1公里以内的楼盘，可以说是最佳地铁盘。因为从家里走到小区门口也需要一定时间，距离超过一公里会感觉稍远。
另外，还有人说，在常州，如果加上公共自行车的因素，2.5公里以内的楼盘，也可以称得上地铁盘。他们表示，随着地铁建设的推进，常州公共自行车租赁点位很可能也会渐渐铺开，到时候从小区门口租车去地铁站乘车将成为一种普遍的环保出行方式。 |
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狗仔卡
发表于 2012-6-7 16:34:58
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发表于 2012-6-7 18:17:54