|
|
网易汽车11月28日报道 （袁桂远发自长沙、广州）“长沙汽车业离谈成功，还有一段距离，但至少用崛起是合适的。”一位长沙政府官员这样评价近几年长沙汽车的发展。
从08年开始，广汽、比亚迪、菲亚特、众泰等多股精锐力量在长沙凝聚，当地媒体喜欢用“中国汽车产业第六大板块”来形容长沙汽车的升温。目前长沙整车生产能力涵盖了轿车、轻中重载货汽车、越野车、专用车、客车、新能源汽车等6大类，已初步形成了以6大类整车为核心的汽车产业集群。配套零部件企业有博世、日立等世界500强企业以及同心实业、晓光模具等本地企业和合资企业。
按照长沙汽车产业规划，到2013年，长沙汽车产业总产值有望过千亿元。2015年，长沙汽车产业整车生产能力将达120万辆，汽车及零部件制造业销售收入可望达到2500亿元，汽车产业集群将形成千亿产业集群。
一直以来，大多数人对长沙的印象更多记住的是芒果台，是一座“娱乐至死”的城市。但现在，随着武广高铁的开通，菲亚特、比亚迪等重大项目落户长沙，当地民众包括游客在茶余饭后也会说起长沙工业，说起长沙制造的汽车。
为什么长沙汽车产业会“突然”异军崛起，为什么包括国内外骨干车企会钟情长沙？经过网易汽车对当地官员、学者以及部分企业的采访，长沙汽车崛起密码逐渐浮出水面。
--------------------------------------------------------------------------------
“这就是长沙速度”
长沙市市长张剑飞，能说一口很流利的英语。
9月，比尔·盖茨、巴菲特、芒格一行到访长沙，他当时就直接用纯正的英语与其沟通，甚至当起翻译。
这位曾在美国加利福尼亚大学伯利克分校就读过的海归市长，这样向网易汽车描述他主政的城市：长沙是湖南的省会，拥有11800平方公里,664万人口；长沙是一座历史文化名城，拥有3000年的历史；长沙也是一座生态城市，深林覆盖超过50%；长沙也是一座充满经济活动的城市，在过去的三十年，我们一直维持超过两位数的经济增长。2009年我们的GPD增加 14.7%，地方财政收入增长18%。
谈到长沙汽车的发展，张剑飞认为这几年长沙汽车发展非常快，“一年前，王传福总裁和我们共同商量要在长沙生产电动汽车，一年后电动汽车就下线了，这就是长沙速度，这就是比亚迪速度。”
他表示，电动汽车关乎人类的未来和福祉，是极具潜力的一项大产业。未来的两到三年间，长沙将成为中国主要的汽车生产基地之一，而电动汽车必然大放异彩，为越来越多的顾客所青睐。
除了“长沙速度”之外，张剑飞意识到把专业人才引进也当做长沙汽车的成功密码之一。“我们从去年就开始实施一项人才引进的大型项目。我们也都知道，要想同时领跑经济发展和社会发展，人才是关键。我们迫切需要的是机械类、管理类还有经济类人才。在此，我欢迎所有有才之士都来帮助我们长沙，我对他们表示热烈的欢迎。我相信，他们定会在长沙找到用武之地。” |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2010-12-9 16:34:32
提升卡
喧嚣卡
显身卡