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此外，549.89亿元增量，位居十强城市第十，全国第12。 广告 刺激来袭，易上手，超级上头，你还在等什么？ 边锋掼蛋官方 立即玩 同时，这一增量让南京几乎锁定了年末的2万亿。 去年年末，南京GDP为19428.78亿元，距离2万亿仅差571.22亿元。而上半年的增量几乎就已经全部填平了差距。 按照南京历年的表现来看，基本都是下半年表现比上半年更好，全年增量应该在八九百亿。 届时，内地GDP十强将全部超2万亿，全国将有11个两万亿城市。 制图：城市财经；数据：各城市统计局 在万亿城市数量越来越多的当下，衡量城市综合实力强弱的门槛，万亿已经太低了。 必须要抬高，未来十年2万亿应该视作一个硬性门槛。 除了南京，未来十年，宁波、天津、青岛、无锡、长沙、郑州、济南、合肥都将次第晋级两万亿。 十年之后，门槛又得抬高至3万亿。 02 南京，三驾马车都失速 尽管年末南京晋级两万亿没有悬念，但从数据端来看，南京今年的发展，依旧遭遇着不小的挑战。 从三驾马车角度来看，投资、消费、出口均失速。 上半年，南京固定资产投资同比下降11.8%，扣除房地产开发项目后同比增长1.1%。 上半年，南京社会消费品零售总额4363.83亿元，同比下降0.5%。 上半年，南京进出口累计2632.1亿元，同比下降3.6%。其中出口1675.1亿元，同比下降8.3%。 从上图可以看到，南京是进出口二十强城市中唯一负增长的城市，排名也直接掉了三个位次。 事实上，南京过去几年的外贸，压力一直比较大。 2023年至2025年，南京全年货物进出口总额分别下降9.3%、3.6%和1.4%。其中，进口连续三年负增长，出口在2023年大幅下降11.8%后，2024年、2025年有所回升。 2026年上半年，全国货物贸易进出口增长16.9%，江苏更是高达23.9%，苏州、无锡、常州等外向型城市均保持较快增长，南京却在下降。 这说明，南京承受的并非周期性压力，而是结构性压力。 本号认为，主要原因有两点： 一方面，主导产业动能不足。 南京外贸长期依赖集成电路、化工、钢铁、汽车等传统优势产业。 但近两年新能源汽车整车出口、高端装备、锂电池、光伏等外贸增长最快的产业，更多集中在苏州、常州、无锡等城市，南京并未充分受益。 与此同时，南京外资型电子制造业规模不及苏州，民营外贸活跃度也弱于苏南其他城市，在江苏上半年外资企业进出口增长27.9%、加工贸易增长43%、机电产品出口增长29.1%的背景下，南京难以分享到这一轮增长红利。 另一方面，南京正处在制造业爬坡期。
近年来南京GDP、研发投入、高新技术产业持续增长，但科研优势尚未完全转化为出口优势，软件、人工智能、生物医药等新兴产业更多贡献的是研发、服务和内需，而非大规模货物出口。 换句话说，南京创新能力很强，但出口能力尚未同步增强。当江苏依靠先进制造业和加工贸易实现外贸高速增长时，南京却处于新旧动能转换的空档期，这也是其成为进出口二十强中唯一负增长城市的根本原因。 关键问题来了，三驾马车齐失速，南京怎么还能跑出5.3%的增速？背后有两个支撑。 一个是原本就占优势的服务业。 上半年，南京三大产业中，第三产业（广义服务业）增速最快，达到了6.5%。 其中，租赁和商务服务业，信息传输、软件和信息技术服务业，科学研究和技术服务业增加值分别增长12.5%、10.0%、5.1%。 另一个则是这两年在快速发力的先进制造业。 上半年，南京规上工业增速4.1%。其中规上高技术制造业增加值同比增长14.5%，快于规模以上工业10.4个百分点。 计算机及办公设备制造业、医药制造业、医疗仪器设备及仪器仪表制造业、电子及通信设备制造业分别增长40.5%、20.8%、14.0%、10.6%。 集成电路、新能源汽车、工业机器人、服务机器人产量分别增长37.2%、44.1%、18.8%、269.7%。 03 南京，正在做正确的事 在之前分析南京冲刺千万人口的文章中，我强调过，南京综合实力很强。 科研强、教育强、消费强、交通强，但制造业是短板。 而制造业，特别是先进制造业是拉动GDP上分的关键力量，也是托起就业、吸引人口的重要筹码。 南京这几年已充分意识到，仅有科研优势远远不够，必须把科技创新真正转化为产业竞争力。 因此，过去两年，南京密集出台了一系列围绕先进制造业和未来产业的政策，一个清晰的产业路线图正在浮现。 2026年以来，南京连续发布《南京市深入推进“人工智能+”行动 打造国家人工智能创新应用先导区升级版实施方案》《南京市打造“6G之城”行动计划（2026—2027年）》《关于加快培育新质生产力推动高质量发展的若干政策（2026年版）》等重磅文件，几乎都围绕同一个关键词展开： 先进制造业。 这些政策释放出的信号，可以概括为三个方向。 第一，把先进制造业作为经济增长的核心支撑。 南京不再追求产业“大而全”，而是重点打造具有全球竞争力的产业集群。智能电网、软件和信息服务、集成电路、生物医药、智能网联汽车、智能制造装备、大飞机等产业，在各类政策文件中被反复提及。 其中，智能电网已经成为南京最具竞争力的产业名片，产业规模长期位居全国前列；集成电路依托台积电、芯华章、EDA等产业链持续完善；新能源汽车和智能网联汽车，则成为制造业新的增长极；而生物医药、大飞机等产业，则承担着培育新支柱产业的任务。 可以看出，南京并不是重新选择产业，而是在已有产业基础上持续做强，把优势产业做成产业集群，把产业集群做成全球竞争优势。 第二，把人工智能真正变成制造业的新生产力。 与不少城市聚焦大模型不同，南京更加注重AI落地。 一方面，通过发放算力券、支持大模型和智能体研发，降低企业使用人工智能的门槛。 另一方面，更强调"人工智能+制造业"，推动AI进入工业软件、智能制造、智能终端、研发设计、生产管理等场景，让人工智能真正成为工厂里的生产工具，而不仅仅停留在实验室。 这一思路背后，是南京最大的优势，高校、科研院所密集，科研资源丰富。 过去科研成果转化率一直是短板，如今南京希望通过"人工智能+产业"，打通科技创新与产业创新之间的最后一公里，把科研优势真正转化为制造优势。 第三，提前布局未来产业，抢占下一轮科技革命制高点。 相比眼前的发展，更值得关注的是南京对未来产业的布局。 《6G之城行动计划》提出抢占下一代通信技术高地，同时脑机接口、原子级制造、先进半导体材料、合成生物等前沿产业，也被纳入重点培育范围。 这些产业短期内难以形成GDP，但决定着未来十年甚至二十年的产业竞争力。 南京显然不满足于巩固现有优势，而是希望在下一轮科技革命到来之前率先卡位，避免再次错失产业风口。 除了直接出台鼓励、支持先进制造业发展外，几乎同时南京出台了配套政策，也即人才引入政策。 1月4日，南京同步发布了《南京人才政策2.0版》、《紫金山英才计划宁聚项目》与《南京市青年人才房票政策》。 这三份文件，的终极目的，是围绕产业升级的一次系统性人力资本重构。其核心逻辑，是把“人口红利”转化为“工程师红利”和“创新红利”。 首先，人才政策2.0版明显从“拼补贴”转向“拼结构”。 政策重点向集成电路、人工智能、生物医药、新能源、新型软件等方向倾斜，本质上是在为南京未来十年的产业谱系预置人才结构，避免产业升级过程中出现“方向已定、人才断档”的风险。 其次，“宁聚项目”强化的是高层次人才与产业链的深度绑定。 它不只支持“人”，而是支持“人+项目+企业+资本”，推动科研成果在本地落地转化。这对南京尤为关键，补的是长期被诟病的“成果多、转化弱”短板，是从源头提升创新对产业的牵引力。 来源：南京发布 广告 已玩，已老实 黑洞吞掉城市 打开游戏 第三，青年人才房票政策看似是住房工具，实则是产业耐心资本。 通过降低青年技术人才的定居成本，延长其在南京的职业预期周期，为企业培养核心技术骨干、为城市积累中坚工程师群体创造条件。 来源：南京发布 三份文件叠加，意味着南京正从“吸引人才”迈向“用好人才、留住人才、形成人才→产业→城市正反馈”的新阶段，这正是产业升级最稀缺、也最关键的底层能力。 人才政策配合产业政策同时发力，未来几年南京需要做的，就是坚定执行，并加大长周期的耐心资本投入，完成产业的深层次重构。 坚持做正确的事情，即便当下有压力，未来的路也会越走越宽。 |
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