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[建设纪实] 什么奇葩观点?为了建设高阳站,才建这条蠡县高阳任丘联络线?

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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于淀南支线上为了建设高阳站,才建这条蠡县高阳任丘联络线?我不认可一部分网友的观点,后边我拿图片修改说话,高阳没那么大能量左右河北省府一级,不如说是为了石家庄这边一口醋包了淀南支线这一顿饺子,没必要对高阳站有那么大敌意。(声明一下我不是高阳县,我是老家蠡县,保定买房生活的,只是单纯的觉得这个观点搞笑,所以发出来辩一辩)
从五版雄安保定枢纽图纸修改看,每一版本都有高阳站存在,每次改动最大的就是莲池线路所和蠡县到高阳一段,图一莲池线路所附近雄忻和石雄交汇还有一个至少4台8线中型车站,如果保定南站还在这个位置无论怎么绕也绕不开保定市区,只能说一步错,步步错,到了2019年开始在没有提过了,反而高阳站一直存在。
图一2017,图二2019,图三是雄商项目,具体那年来着我忘了,图四是23年保定**开会放出来的,图五是2025年石雄三次环评

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 楼主| 发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
当然我不是不接受,省府一级拉直津石通道,保定没那么大的地位说北边雄保地下段和南边淀南支线,南北两条铁路,我保定都要占据正线,保定东已经彻底占据了北边正线,淀南支线让出来给石雄正线是合理的,拉直津石通道的要求并不过分,但是个问题既然河北省府只是要求保定把淀南支线的正线,吐出来,为何不考虑多修一段从高阳站西咽喉到保定东?这么修保沧通道不也就打开了?
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
第一版才是对保定最有利的。
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
感觉雄保段就是一段城际线路,最高时速250,这条外绕线可能是为了要沟通雄安站的城际场吧,毕竟目前雄安站的城际场除了津雄城际还没有规划别的线路呢吧
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 楼主| 发表于 前天 05:49 来自手机 | 显示全部楼层
15010096130 发表于 2026-6-15 16:24
感觉雄保段就是一段城际线路,最高时速250,这条外绕线可能是为了要沟通雄安站的城际场吧,毕竟目前雄安站 ...

这个雄保地下段250的问题纯粹是铁路项目产权出现变更导致的历史遗留问题,2017年的时候一开始,河北省要求石雄正线占据保定东站,雄忻侧线接入保定东,北边雄保地下段是属于石雄项目产权,雄忻高铁正线在淀南支线才是雄忻项目产权,结果河北省舍不得掏钱,导致雄忻项目远远快于石雄项目,国铁秉承谁的项目承建保定东谁是正线导致北边雄保地下段划归雄忻项目产权,2025年石雄项目开始拿淀南支线正线产权催生了蠡县高阳任丘联络线出现。
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 楼主| 发表于 前天 05:51 来自手机 | 显示全部楼层
15010096130 发表于 2026-6-15 16:24
感觉雄保段就是一段城际线路,最高时速250,这条外绕线可能是为了要沟通雄安站的城际场吧,毕竟目前雄安站 ...

此外这个是和贴吧里面决战大神讨论的时候,决战大神观点
如下:
谁家的产权赚得钱算谁的么?那么说石雄亏大了,如果XA能发展起来,那雄保地下段肯定会盈利的,如果XA发展不起来,那就算了
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 楼主| 发表于 前天 05:53 来自手机 | 显示全部楼层
yinuoco 发表于 2026-6-15 09:00
第一版才是对保定最有利的。

真的很奇怪,马后炮角度说既然二次环评的时候,保定市一级打算自费掏钱也要建设保定南站,和唐县站,那把保定南站放莲池线路所,没准还能混个高架站房
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发表于 前天 09:38 | 显示全部楼层
在河北这片热土上,记住你不是石家庄。
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 楼主| 发表于 前天 18:00 来自手机 | 显示全部楼层
jxmdbnc 发表于 2026-6-16 09:38
在河北这片热土上,记住你不是石家庄。

阿列?老铁怎么突然来了句这个评论啊?我本来就不是石家庄的啊?
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发表于 昨天 09:02 | 显示全部楼层
赫曼成 发表于 2026-6-16 18:00
阿列?老铁怎么突然来了句这个评论啊?我本来就不是石家庄的啊?

河北就是石家庄,石家庄才是河北。保定除非升级计划单列,否则隔着省这一层,首都圈的规划一定被破坏
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 楼主| 发表于 昨天 09:07 来自手机 | 显示全部楼层
jxmdbnc 发表于 2026-6-17 09:02
河北就是石家庄,石家庄才是河北。保定除非升级计划单列,否则隔着省这一层,首都圈的规划一定被破坏

别闹老铁,你这个观点太极端了,一码归一码,保定东和裕华东横向对比没有拿下高架站房,保定自身肯定也有问题,这件事来说不能情绪化,河北打压保定是真的,不至于说要到了毁灭保定。
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 楼主| 发表于 昨天 09:09 来自手机 | 显示全部楼层
jxmdbnc 发表于 2026-6-17 09:02
河北就是石家庄,石家庄才是河北。保定除非升级计划单列,否则隔着省这一层,首都圈的规划一定被破坏

而且保定枢纽只是没有拿到图四保定师长开会时候放的高阳站东咽喉到肃宁东站北咽喉这一段西南联络线,算是尽力争取了没有争取到,遗憾了,但是反过来想想高阳站和淀南支线都提前了至少15年建设,也是好事
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发表于 昨天 17:26 | 显示全部楼层
从当年的津保铁路、申报历史文化名城,到最近的R1线,保定枢纽被卡脖子,明眼人都能看的出来河北省到底是为了哪碟醋报的这盘饺子
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发表于 昨天 17:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 Noven 于 2026-6-17 17:53 编辑
crespo9 发表于 2026-6-17 17:26
从当年的津保铁路、申报历史文化名城,到最近的R1线,保定枢纽被卡脖子,明眼人都能看的出来河北省到底是为 ...


前段时间作为河北省智库的公众号河北资本发表了一篇文章,是围绕河北新能源、锂电发展这类,但文章中只提个别兄弟市,还夸赞其为河北省的“链主”。全文是一个字也不提省内新能源产业的代表、锂电发展双雄保定唐山。对此我去评论区提出质疑,结果留言压根不给通过。。
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 楼主| 发表于 昨天 18:07 来自手机 | 显示全部楼层
Noven 发表于 2026-6-17 17:43
前段时间作为河北省智库的公众号河北资本发表了一篇文章,是围绕河北新能源、锂电发展这类,但文章中只 ...

春秋笔法而已,河北省爱刷小心思
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