1958年，合肥没有铁路局导致浦信铁路未纳入国家计划，导致省会选址讨论

西风故道

1958年，合肥没有铁路局导致浦信铁路未纳入国家计划，导致省会选址讨论

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1958年，合肥没有铁路局导致浦信铁路未纳入国家计划，导致省会选址讨论

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讲起来我就想淌眼泪，每个城市都有一个省会梦。魏蜀吴三分国家天下，合肥芜湖蚌埠三分安徽天下。

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跨线交路与枢纽功能：

马鞍山枢纽：作为两条城际铁路的交汇点，马鞍山枢纽将实现扬马城际铁路与巢马城际铁路的互联互通。具体来说，两条铁路将在马鞍山站（或马鞍山东站）实现跨线运行，乘客可以在此换乘，无需绕行其他城市。

技术实现：通过设置联络线或共线运行的方式，实现两条铁路的跨线交路。例如，巢马城际铁路的部分列车可能通过联络线接入扬马城际铁路的线路，反之亦然。

枢纽作用：马鞍山枢纽的建成将进一步提升马鞍山在长三角交通网络中的地位，促进区域一体化发展。