蠡县西站的施工现场图减配，是否干扰定沧城际？

赫曼成 · 发表于前天 04:00

减配地方两个，
1是在蠡县西站南咽喉对比三次环评从八字渡线变成单渡线
2是南咽喉少了2公里左右预留，定沧侧线以后直接接到3/4号到发线
对保定枢纽布置算是减弱了

骑行怪状 · 发表于前天 12:28

本帖最后由骑行怪状于 2026-1-29 12:42 编辑

还预留了淀南线？之前的规划图是在清苑附近接入。
难道是预留津石？直接连任丘西？

蓝鱼儿 · 发表于前天 13:11

骑行怪状发表于 2026-1-29 12:28
还预留了淀南线？之前的规划图是在清苑附近接入。
难道是预留津石？直接连任丘西？

接高阳站西咽喉。

蓝鱼儿 · 发表于前天 13:16

蓝鱼儿发表于 2026-1-29 13:11
接高阳站西咽喉。

图。

骑行怪状 · 发表于前天 13:24

蓝鱼儿发表于 2026-1-29 13:16
图。

好吧我的图该更新了

qibohui_001 · 发表于前天 13:46

定沧？保沧去哪了？

aphelion · 发表于前天 15:16

目前政策下，这条线15期间够呛能列入并启动，蠡县西站这个调整是不是也侧面验证了

赫曼成 · 发表于前天 20:13

骑行怪状发表于 2026-1-29 12:28
还预留了淀南线？之前的规划图是在清苑附近接入。
难道是预留津石？直接连任丘西？

淀南支线莲池线路所到高阳站这一段被蠡县西站北咽喉引出联络线占据了正线，等于被撕开了

赫曼成 · 发表于前天 20:14

aphelion 发表于 2026-1-29 15:16
目前政策下，这条线15期间够呛能列入并启动，蠡县西站这个调整是不是也侧面验证了

预留引入定沧条件还在，之前和预留2公里接口对比，有所减弱

赫曼成 · 发表于前天 22:32

qibohui_001 发表于 2026-1-29 13:46
定沧？保沧去哪了？

一个名字而已，可以随便改的，不用太较真，保沧黄金通道一般网友认为是平行于保沧高速公路？但是河北省对雄忻高铁一毛不拔，我不觉得会出现两条铁路

鬼都城主 · 发表于昨天 08:10

八字渡线改成单渡线，也就影响沧州-石家庄方向调向车吧，不过这个方向有安国东联络线和石衡沧港，不可能跑蠡县西调向。

rkooris · 发表于昨天 11:48

本帖最后由 rkooris 于 2026-1-30 17:03 编辑

从规划来说，围绕雄安，看看雄沧怎么规划，保定能搭上便车就行
如果能给超预期的规划，那说明保定定位要升格了。

蓝鱼儿 · 发表于昨天 15:52

rkooris 发表于 2026-1-30 11:48
从规划来说，围绕雄安，看看雄沧怎么规划，保定能搭上便车就行
保定更像是在菜单上，而不是餐桌旁。坚持这 ...

看保定东站扩建，你会心凉一大截。

rkooris · 发表于昨天 16:57

本帖最后由 rkooris 于 2026-1-30 17:04 编辑

蓝鱼儿发表于 2026-1-30 15:52
看保定东站扩建，你会心凉一大截。

保定东站的实际落地情况，远低于预期，原来的荷花效果图多漂亮。
这也反应了在当前经济萧条，bd定位不高的情况下，一切本着将就用就行开展工作。

赫曼成 · 发表于昨天 20:24

鬼都城主发表于 2026-1-30 08:10
八字渡线改成单渡线，也就影响沧州-石家庄方向调向车吧，不过这个方向有安国东联络线和石衡沧港，不可能跑 ...

感谢你的解惑，渡线知识是我的盲区

[建设纪实] 蠡县西站的施工现场图减配，是否干扰定沧城际？