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[黔中经济区] 西南出海新通道

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发表于 2026-1-14 19:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2026-1-14 21:50:39 | 显示全部楼层
这个讲句实话,北部湾只是说离西南地区最近,但如果西南地区的航运能直达珠三角的话,大家估计都想去珠三角。
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发表于 2026-1-14 23:27:59 | 显示全部楼层
关键是水往哪边流呢!
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发表于 2026-1-15 15:10:36 | 显示全部楼层
逆流而上,越往上水越小,清水江全是水坝拦着,这个速度和运载量远不如铁路,谁想出来的
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发表于 2026-1-15 15:42:29 | 显示全部楼层
说是贵阳附近要把长江和珠江水系支流链接起来
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发表于 2026-1-15 16:58:04 | 显示全部楼层
xunli1987111 发表于 2026-1-15 15:42
说是贵阳附近要把长江和珠江水系支流链接起来

长江水系和珠江水系很巧,就在贵阳这里断节
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发表于 2026-1-15 17:04:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 四维哥123 于 2026-1-15 17:05 编辑

不要只翻开一本地图就可以异想天开。现在交通很方便,开个车跑两三天,不需要什么现代设备,只用双眼实地考察一下,就知道自己是十足的纸上谈兵了!
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 楼主| 发表于 2026-1-15 17:45:39 | 显示全部楼层
screem 发表于 2026-1-14 21:50
这个讲句实话,北部湾只是说离西南地区最近,但如果西南地区的航运能直达珠三角的话,大家估计都想去珠三角 ...

没看到洋浦港吗
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 楼主| 发表于 2026-1-15 17:46:22 | 显示全部楼层
杜尔 发表于 2026-1-14 23:27
关键是水往哪边流呢!

黔中引水工程补充水源
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发表于 2026-1-17 21:51:01 来自手机 | 显示全部楼层
绕山绕水勒,大货车早到了
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
1.从单位运输成本,水运比陆运成本少的多,尤其针对大货量、长距离运输其优势很明显,要能成为现实,会大大节约货物成本、提高商品竞争力,给西部地区带来的经济价值是巨大的、社会影响是深远的。2.乌江航道从涪陵到构皮滩500t通航设施已建成,1000t正在推进,红水河航道龙滩1000t升船机在建,其下游可通江达海,如果能在构皮滩库区、龙滩库区之间100多公里利用现有水系因地制宜进行航道整治升级、规划通航设施、建设运河或者通航隧洞就能打通长江水系和珠江水系
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