公交夜2、夜3、夜4、夜5、夜6、夜7、夜8、夜9路终止运营公示

yingsh12345 · 发表于 4 天前

关于公交夜2路等线路终止运营的公示
信息来源：苏州市交通运输局发布时间：2026/01/08 16:41:48
通过对公交夜2、夜3、夜4、夜5、夜6、夜7、夜8、夜9路客流数据的跟踪及分析，线路客流较低，为进一步优化公交资源，近期拟对公交夜2、夜3、夜4、夜5、夜6、夜7、夜8、夜9路终止运营

myxwz · 发表于 4 天前

意料之中。
现在不少市县，开始公交免费了，反正票款也是杯水车薪。

蘇州知府 · 发表于 4 天前

myxwz 发表于 2026-1-12 12:38
意料之中。
现在不少市县，开始公交免费了，反正票款也是杯水车薪。

免费不是可持续发展的好政策

sd13 · 发表于 4 天前

myxwz 发表于 2026-1-12 12:38
意料之中。
现在不少市县，开始公交免费了，反正票款也是杯水车薪。

既然公交免费那坐地铁倒贴钱吧不到客流强度坚决不能停止补贴我觉得是值当的为了将来苏州的城市竞争力

Permanent · 发表于 4 天前

夜2，夜3，夜4，夜7，夜8，夜9双向一共4班
夜5，夜6双向共6班
现在这个这么少和停了其实也没啥区别，剩下的夜班车估计也撑不了多久了

酒店控小闲 · 发表于 4 天前

苏州市区再无夜线公交

酒店控小闲 · 发表于 4 天前

苏州市区再无夜线公交

weizi123 · 发表于 3 天前

苏州建设松散密度小的后果，公交要想覆盖广，客流不能保障，需要大量补贴，增加班次时间间隔，让公交的体验更不好，结果客流更少，恶性循环。

yingsh12345 · 发表于 3 天前

Permanent 发表于 2026-1-12 20:30
夜2，夜3，夜4，夜7，夜8，夜9双向一共4班
夜5，夜6双向共6班
现在这个这么少和停了其实也没啥区别，剩下 ...

夜3，夜7，夜8，夜9原本是配合地铁末班车开行的，让乡镇居民晚上也能在市区玩到地铁结束。现在不知道上面什么思路了，把这些福利都收走了，比如好好的公共自行车给撤了，夜线公交也几乎全军覆没

yingsh12345 · 发表于 3 天前

sd13 发表于 2026-1-12 18:24
既然公交免费那坐地铁倒贴钱吧不到客流强度坚决不能停止补贴我觉得是值当的为了将来苏州的城市竞争 ...

就怕彻底摆烂了，反正地铁后续要大量财政补贴，以后把客流低的线路末班车也提前，比如10点半的提前到9点半

为rmb服务 · 发表于 3 天前

yingsh12345 发表于 2026-1-13 01:06
夜3，夜7，夜8，夜9原本是配合地铁末班车开行的，让乡镇居民晚上也能在市区玩到地铁结束。现在不知道上 ...

估计苏州人特别你说的乡镇半夜不出门吧。
一夜几乎没人乘，就司机空跑，也不是事吧。
其实晚上9点后的车绝大多数都是空跑了。

香樟树下 · 发表于 3 天前

不知道是不是个例，晚上六七点的时候，园区公交车也没看到有多少人坐。可能苏州人还是喜欢自驾车和小电驴出行。

sd13 · 发表于 3 天前

不爱出门就引导出门限时晚上在观前街发钱前提是要坐地铁到察院场下车凭当晚车票领钱。为了地铁客流为了城市能级这点举措还是要有的

蘇州知府 · 发表于 3 天前

本帖最后由蘇州知府于 2026-1-13 09:44 编辑

yingsh12345 发表于 2026-1-13 01:06
夜3，夜7，夜8，夜9原本是配合地铁末班车开行的，让乡镇居民晚上也能在市区玩到地铁结束。现在不知道上 ...

原因应该是多方面的，公共自行车首先公司倒闭了，其次共享单车发展不错，所以不需要功能重复了。公交砍线，压缩班次，提早末班车最主要的还是财政压力大，说到底市ZF给轨交和公交的补贴逐渐大幅度减少，轨交就是各种三产，公交只能砍班次。还有就是可能网约车太多了，要解决就业问题，苏州网约车的实际价格只有上海的6成左右，便宜的一口价单子很多。

Kimmy777 · 发表于 3 天前

sd13 发表于 2026-1-13 08:41
不爱出门就引导出门限时晚上在观前街发钱前提是要坐地铁到察院场下车凭当晚车票领钱。为了地铁客流为 ...

哈哈哈哈，那不如今年市百强企业按照员工坐地铁里程评选吧，哪个单位员工地铁坐的最多哪个单位就最强，强弱好坏一切以地铁客流为标准