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[经济民生] 济平干渠水源保护区撤销;小清河大运河通航两跨黄河?

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式


两跨黄河, 难度不小 ------




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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
北线方案一跨,也不容易------------
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
不跨黄河的话,就得拓宽小清河市区段,届时拆迁又是一大笔钱。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
济平干渠不是南水北调输水渠道吗?这个也能轻易撤销?济南饮水找到补充水源了?
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
挺好的,继续·
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
plasticrose 发表于 2026-1-12 09:40
济平干渠不是南水北调输水渠道吗?这个也能轻易撤销?济南饮水找到补充水源了?

南水北调水源地是长江,是国家一级航道,北上走的京杭大运河,是国家二级航道,为啥济南这段必须保护水源,不能航运啊
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
估计是两跨黄河还是比拓宽市区段要省钱。。。。。。
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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 qqlmd路土 于 2026-1-12 20:42 编辑
charlie_hp164 发表于 2026-1-12 14:08
估计是两跨黄河还是比拓宽市区段要省钱。。。。。。
  • bcady: 回复 :怎么才能穿黄河呢?之前有成熟的方案吗?
    2026-1-12 回复
  • qdsfe: 回复 bcady :没有,这是第一次,又是第一次,难度非常大。但是如果成功了,黄河中下游通航就没技术难题了。

不了解技术方案设想;有什么样的先例可以借鉴参考?上跨或下穿大河的航运;最好有图解----------- 或者先弄个(上跨和下穿)航运流体模型?
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
qqlmd路土 发表于 2026-1-12 15:14
不了解技术方案设想;有什么样的先例可以借鉴参考?上跨或下穿大河的航运;最好有图解----------- 或者先 ...

看到过相关的报道,好像是槽渡或者平交,更倾向平交
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 楼主| 发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 qqlmd路土 于 2026-1-13 14:24 编辑
杜甫很忙 发表于 2026-1-13 00:32
看到过相关的报道,好像是槽渡或者平交,更倾向平交

黄河是地上河,高出地面不少;
提升泵,功耗和通行效率-------------

如果要两跨黄河的话,就相当在几十公里内走四次船闸,这个运输成本可能已经超过上公路运输了。








  • qdsfe: 能跨黄河,就能让黄河通航,跨黄的难度系数,现阶段应该比黄河通航还大。






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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zecke 于 2026-1-15 19:24 编辑

不存在跨河的问题……
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 楼主| 发表于 3 天前 | 显示全部楼层
zecke 发表于 2026-1-13 10:45
不存在跨河的问题,只涉及济南市和泰安市,没有德州市的事儿

我又看了下示意图,南/北线都要两过黄河
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
主要是避开鲁中山区吧,延黄河可实现自流且地势平.还有,山东的任务和国家战略,是黄河流域高质量发展和生态保护.引入运河水,可以发展延黄经济而且对于盐碱土地有改善作用,也是合国家战略的考虑.
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
走济平干渠就不下穿黄河了,贴着黄河南岸走
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
不是隧道吗?
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