太原相关在建及规划高速盘点

北冰羊

最近交通方面没什么新的大项目，地铁二期规划还在等审批，高铁太绥后太原也没有有明确待建的线路，但高速路网一直在稳步推进，虽然有停工和推进慢的项目，但好在项目较多，也有明确规划。今天我就给大家做个盘点。规划来源山西省高速公路网线路图2021-2035和2022年7月发布的GJ公路网规划。

北冰羊

一．在建高速
1.S60昔榆高速-衡昔高速
起终点：榆次-河北界 河北段终于石衡高速
建设状态：收尾工作，开通时间未定
意义：太原都市区东南向通道

2.S2011青银二广太原联络线、
起终点：太原南内环东延-寿阳县青银高速
建设状态：施工中，预计2026年底开通
意义：太原市区东向最快通道

3.S60离祁高速
起终点：祁县-离石
建设状态：2024年2月复工，预计2026年底开通
意义：太原-吕梁最快通道

4.S56古娄方高速
起终点：古交-方山
建设状态：12月15日开始实质性施工
意义：太原西向最快通道，接佳县，榆林

北冰羊

二．待开工高速

G5911朔太高速起终点：朔州-太原西北二环
建设/规划状[态：6月30日特许经营项目市场测试公告公示
意义：太原-朔州-呼和浩特最快通道，连接芦芽山景区

北冰羊

三．规划高速
太原绕城高速市政化改造
起终点：太原绕城
规划状态：规划完成，待太绥高铁（太原枢纽西环线）施工后同步改造
意义：扩大城市范围，将绕城高速范围接入快速路网，减少高速对城市割裂，优化交通

S42盂阳高速
起终点：阳曲大盂-盂县梁家寨-石家庄京港澳高速
规划状态：与河北段共同纳入2022年7月的GJ高速路网，编号未知
意义：太原东北向出口，分流京昆高速石太段

G0513平洛高速
起终点：平遥-阳城-洛阳（阳城-洛阳段已建成）
规划状态：原为S65平阳高速，后纳入纳入2022年7月的GJ高速路网
意义：分流G55二广高速太原-焦作段，特别是太长段，事故多发，拥堵严重。太原-洛阳第二通道。

北冰羊

根据GJ高速公路网修改后的山西省高速规划图如下，略作修改的有两处1.盂阳高速出省后原与S71西柏坡/太行山高速相交后截止，更改为延伸至G4京港澳高速处。2.平洛高速原截止于G2516东吕高速处，延伸直跨越东吕高速与G5京昆高速相交

北冰羊

四。待规划高速
在太原市国土空间规划中，新增了两条高速联络线，分别是丈子头东延，即丈子头高速联络线和晋源穿过太山和龙山之间的南环高速联络线。二者均为太原市区与未来的太原绕城高速-即现在的二环高速间的联络线。

我心飞翔哦

祁离高速26年年底怕不行吧

我心飞翔哦

S42盂阳高速已纳入国家高速

我心飞翔哦

S60好艰难，祁离高速被邢台市政建设集团这个骗子集团耽误五六年，昔榆高速（除太行山隧道）建成晒了两年不通车，离石至碛口段开工遥遥无期。

北冰羊

我心飞翔哦 发表于 2025-12-14 11:27
祁离高速26年年底怕不行吧

央视新闻在今年发的预计26年底通车

北冰羊

我心飞翔哦 发表于 2025-12-14 11:28
S42盂阳高速已纳入国家高速

对，但编号未知，可能是G04XX京港澳高速联络线或G55XX二广高速联络线

kappa

太原绕城高速市政化改造具体是怎么规划的？楼主透露下

爱简单vip

北冰羊 发表于 2025-12-14 14:18
对，但编号未知，可能是G04XX京港澳高速联络线或G55XX二广高速联络线

G0413  河北新乐至山西忻州高速公路

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2022.01  交通运输部《公路十四五发展规划》
2022.03  山西省交通运输厅《河北新乐至山西忻州高速公路（G0413）山西段工程可行性研究报告编制服务招标公告》
2022.07  国家发展改革委 交通运输部《国家公路网规划》

北冰羊

爱简单vip 发表于 2025-12-15 18:15
G0413  河北新乐至山西忻州高速公路

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那应该就是省高速中的S5502和S42盂阳高速合并成了G0413新忻高速？

北冰羊

kappa 发表于 2025-12-14 23:03
太原绕城高速市政化改造具体是怎么规划的？楼主透露下

目前已知：和滨河东西路交会处（主要是北环高速和滨河东路），泥向线、马练营路、坞城路、南内环东街增加互通立交。南环高速晋源段（河西）调整到现行蒙山大街位置。西环高速在大致南内环附近位置向北会向西调整到西机路位置，原位置被高铁西环线及太原西站占用。二广高速阳曲枢纽-二环高速大盂枢纽处也将调整为大运快速路，二广高速（迎宾桥东-南二环高速）全部拆除
收费站调整：北部：太佳高速与目前绕城高速交会处、二广高速与京昆（太阳）高速交汇处（阳曲枢纽），丈子头街与东山大道（规划）交汇处，外环快速路与兴华街东延、太古高速处设置收费站
南部：武宿枢纽收费站保留，但仅向东，太旧高速方向，罗成收费站保留，清徐收费站、姚村收费站保留。
除上述提及收费站，其余市区相关收费站均要拆除。
至于其他的路灯、辅路平交、上下匝道等信息暂时还不知道。
总体来看，绕城高速市政化改造并没有想象的那么简单，新建里程和征地可能没有中环长，但涉及协调多部门、牵扯利益（尤其除东环高速外其余高速仍在收费期限内）更多。