唯胜路快速化明天能启动吗

江南碎梦 · 发表于 7 天前

先后公布的《苏州工业园区青秋浦以东区域提升发展规划》和《苏州市国土空间总体规划（2021-2035年）》都明确提到唯胜路快速化，不知道2026年能不能开工？

naweiduxian · 发表于 7 天前

最好把东方大道也快速化了，唯胜快速路过胜浦大桥直接和东方大道快速路连起来做个立交

sz_wsh · 发表于 7 天前

有生之年系列。

JjYSs · 发表于 7 天前

要是能快速化的话那可太好了，能分担很多中环东线的压力，曾经三四年的时间一直住相城在园区上班，通勤挺痛苦的，园区的快速路太少了

长洲府尹 · 发表于 7 天前

naweiduxian 发表于 2025-10-28 11:28
最好把东方大道也快速化了，唯胜快速路过胜浦大桥直接和东方大道快速路连起来做个立交

东方大道快速化一期西起现状中环南线端头，东至三姑路，设一对上下匝道。目前正在推进前期工作，力争今年四季度末开工建设

往甪直方向就这么一小段都扯了好久还没开工

光华大盗 · 发表于 7 天前

长洲府尹发表于 2025-10-28 13:58
东方大道快速化一期西起现状中环南线端头，东至三姑路，设一对上下匝道。目前正在推进前期工作，力争今年 ...

这个两年了吧，现在完全没看出有任何动静

半碗粥 · 发表于 7 天前

JjYSs 发表于 2025-10-28 13:15
要是能快速化的话那可太好了，能分担很多中环东线的压力，曾经三四年的时间一直住相城在园区上班，通勤挺痛 ...

唯胜路基本上不会分摊中环东线的客流，现在走唯胜路和中环东线是两拨人，
这条路快速化后方便沿线和胜浦，甪直的通勤

小石頭 · 发表于 7 天前

半碗粥发表于 2025-10-28 15:54
唯胜路基本上不会分摊中环东线的客流，现在走唯胜路和中环东线是两拨人，
这条路快速化后方便沿线和胜浦 ...

中环东线的早晚高峰拥堵会有解吗？看规划中环东线东西侧都不会有新的快速路了。

ss1998 · 发表于 7 天前

长洲府尹发表于 2025-10-28 13:58
东方大道快速化一期西起现状中环南线端头，东至三姑路，设一对上下匝道。目前正在推进前期工作，力争今年 ...

前期工作已经搞了两三年了，就一个下匝道工期还要2年。

江南碎梦 · 发表于 6 天前

有没有可能唯胜路快速化在等强胜路与钟园路、望江路与中花园路这两条路开通分流后启动，现在唯胜路早晚高峰车子太多了，尤其大货车很多

长洲府尹 · 发表于 6 天前

ss1998 发表于 2025-10-28 19:12
前期工作已经搞了两三年了，就一个下匝道工期还要2年。

就是没钱或者不想往这边投钱嘛，才一直前期前期

长洲府尹 · 发表于 6 天前

小石頭发表于 2025-10-28 16:07
中环东线的早晚高峰拥堵会有解吗？看规划中环东线东西侧都不会有新的快速路了。

《苏州工业园区综合交通规划2021-2035》已经说了，要通过提高停车收费标准、或者通过需求管理手段，减少小汽车出行量/交通量，未来将达到绿色出行分担率75%、小汽车降到25%的目标

ziyue2003 · 发表于 6 天前

长洲府尹发表于 2025-10-29 08:36
《苏州工业园区综合交通规划2021-2035》已经说了，要通过提高停车收费标准、或者通过需求管理手段，减少 ...

就是先国补鼓励你买车，然后让你开不起

小石頭 · 发表于 6 天前

长洲府尹发表于 2025-10-29 08:36
《苏州工业园区综合交通规划2021-2035》已经说了，要通过提高停车收费标准、或者通过需求管理手段，减少 ...

感觉难实施，中环东早高峰大量的车都是从相城吴中等区域过来园区上班的，园区湖东工业企业多且分散，公交轨交覆盖有限，其他慢行方式对于跨区过桥过隧的需求就太慢了，而能跨区的轨交到2035也增加不了几条，就算堵车，小汽车仍是最便捷的交通方式。

visikey · 发表于 6 天前

半碗粥发表于 2025-10-28 15:54
唯胜路基本上不会分摊中环东线的客流，现在走唯胜路和中环东线是两拨人，
这条路快速化后方便沿线和胜浦 ...

不敢认同，至少分流25%的车流。甚至更多。