立帖为证：地铁三期规划通过国家发改委批复，保守估计还需2年

badeng

地铁审批相当复杂，三期通过国家发改委批复保守估计还需2年啊。目前，看不到任何关于地铁三期的公示、公开信息。对比其他城市差不多类型的城市比如青岛、合肥，再对比同时期报批的城市比如徐州。我估计，目前三期方案还在市级层面论证中，相关评估都还没有开展，如果开展会有公示。这样，预计未来1年内，市里会完成相关评估的论证，大家能看到公示。1.5年左右会报到省级层面，2年左右报到国家层面，然后是来回几趟修改。2028年获得国家发改委批复是正常时间。

Nicco-ZH

现在这个形势，能批复就是好的，时间长点儿就长点儿吧……

大黄蜂带我飞

批复2027，建完2035...

Seven7777777

要是济南又犯了郊区通郊区的尿性，又开始往荒无人烟的地方修地铁，大概率发改委驳回，届时更折腾……

371591446

Seven7777777 发表于 2025-9-16 21:21
要是济南又犯了郊区通郊区的尿性，又开始往荒无人烟的地方修地铁，大概率发改委驳回，届时更折腾……

除了环线，所有地铁都是郊区通郊区，前提是中间要过市区，因为两头要建设车辆段，不可能在地贵且紧缺的市中心建，环线也是工作完了，去郊区的车辆段停放

Steven辰

真希望三期多照顾主城区，别修那种客流强度还不到0.4的线路了，修地铁不是为了运椅子的，不是用来炒房子的，本质上就是服务尽可能多的老百姓，方便市民出行的，人家哈尔滨现在三条线路，客流强度都超过1了！

10jqka-6

371591446 发表于 2025-9-18 17:39
除了环线，所有地铁都是郊区通郊区，前提是中间要过市区，因为两头要建设车辆段，不可能在地贵且紧缺的市 ...

别环线了，济南这种长条状就不适合环线

bn1477

Steven辰 发表于 2025-9-19 08:59
真希望三期多照顾主城区，别修那种客流强度还不到0.4的线路了，修地铁不是为了运椅子的，不是用来炒房子的 ...

如果济南通车的3条线路是4、6、7的话有不小的概率超过1

sxxrs

Steven辰 发表于 2025-9-19 08:59
真希望三期多照顾主城区，别修那种客流强度还不到0.4的线路了，修地铁不是为了运椅子的，不是用来炒房子的 ...

不也得涉及到的市民及私营单位配合点发扬点精神少要点价积极主动点拆迁吗？稿新城的冲动都是有拆迁难得背景的~

泉城一份子

sxxrs 发表于 2025-9-20 22:43
不也得涉及到的市民及私营单位配合点发扬点精神少要点价积极主动点拆迁吗？稿新城的冲动都是有拆迁难得背 ...

是啊，比如英雄山路，沿街都盖满了楼了，好多单位居民楼写字楼都得拆，路面上面还有高架桥，成本真是够高的。

大黄蜂带我飞

济南虽然不适合独立设环线，但是可以搞一个倒U字型线路，东边走东二环，北边走小清河以南，西边走二环西路，整体和经十路上的4号线组成环线。

mk88315

可以预见的是，二期 八号线 九号线 就是鸡肋线路，云轨更不用说了，鸡肋中的鸡肋。

创意人生

济南老城区人口密集，是刚需，要有，但据观察济南要做强省会，一个根本就是吸引产业，吸纳人口，济南城市现在框架很大，外围遍布产业，地铁便捷通达性变得极其重要，尤其济南多山和垮黄河

guanxianguo

mk88315 发表于 2025-9-23 14:23
可以预见的是，二期 八号线 九号线 就是鸡肋线路，云轨更不用说了，鸡肋中的鸡肋。

不过你家都是鸡肋，8号线专门给山大修的，也是未来通章丘的，9号线为了卖地卖房，华山、王舍人、张马屯、新东站还有很多未开发土地，到你这都是鸡肋

ArkStephanie

不抱啥希望，估计和二期一样，批复两年，批复完正式开始进场建还得两年。到时候估计我也毕业完去南方了。享不了这个福。