市铁路建设办公室对我的电话回复

建康 · 发表于 4 天前

前段时间往BOSS信箱里写了一封有关通苏嘉甬铁路与如通苏湖园区段共线建设问题的信件。

今天下午铁路建设办打电话回复我，可惜没录音。。。大意如下：

如通苏湖城际在苏州市区的走向，自2019年起经长期研究，方案已经基本固定，由苏州北站经苏州园区站至苏州东站（大意应该是西环线已无可能），省里、市里一直在向国铁集团争取园区段共线作为联络线使用，但最近被国铁集团否决，理由是：1.机制不允许（我追问什么机制，答：国铁认为与城际共线影响国铁列车运行）；2.国铁认为对园区站的改造会影响沪宁城际铁路正常运行（大概是说对沪宁城际场的改造？）。

后面还有一段说省里、市里也明白这条联络线的重要性，没了联络线对铁路枢纽性会造成影响，省里、市里也一直在对上争取。。。但共线方案目前无法实施。。。后续会通过其他方式满足市民出行需求，感谢对苏州铁路建设事业的关心。。。。基本就这些。

建康 · 发表于 3 天前

看来不存在“二选一”的问题，只有能不能共线的问题

菜龙 · 发表于 3 天前

国铁铁打一块，除了南京上海，苏锡常不要对沪宁城际和京沪高铁有任何想法，否则就是“影响铁路正常运行”，“存在安全隐患”。哪怕园区站早已做好预留也不行。

zimmer89 · 发表于 3 天前

本帖最后由 zimmer89 于 2025-8-27 18:04 编辑

建康发表于 2025-8-27 17:29
看来不存在“二选一”的问题，只有能不能共线的问题

不能共线，不就是让“二选一”嘛。
线是有的，但只能跑一种车，要么城际，要么国铁，两个共线不行。

sjzslz · 发表于 3 天前

也就是如通苏湖也没法改线了，唉看来是真没办法了。到时候东西联络线和沪通二期要是能开市域，那就是明着打苏州的脸

Permanent · 发表于 3 天前

后续会通过其他方式满足市民出行需求，其他方式是什么？大巴车摆渡，或者大胆点从新区上沪宁城际？

zimmer89 · 发表于 3 天前

菜龙发表于 2025-8-27 17:40
国铁铁打一块，除了南京上海，苏锡常不要对沪宁城际和京沪高铁有任何想法，否则就是“影响铁路正常运行”， ...

如果不把城际扯进来，是能建的，2019年通苏嘉甬立项的时候联络线就在工程里边。
主要还是城际的问题。

zimmer89 · 发表于 3 天前

本帖最后由 zimmer89 于 2025-8-27 18:19 编辑

Permanent 发表于 2025-8-27 18:05
后续会通过其他方式满足市民出行需求，其他方式是什么？大巴车摆渡，或者大胆点从新区上沪宁城际？

“后续会通过其他方式”这种说辞就类似于“改天再约”“下次一定”。别当真，也别深究。

childish · 发表于 3 天前

Permanent 发表于 2025-8-27 18:05
后续会通过其他方式满足市民出行需求，其他方式是什么？大巴车摆渡，或者大胆点从新区上沪宁城际？

“从新区上沪宁”这个思路好啊

zimmer89 · 发表于 3 天前

sjzslz 发表于 2025-8-27 17:53
也就是如通苏湖也没法改线了，唉看来是真没办法了。到时候东西联络线和沪通二期要是能开市域，那就是明着打 ...

到时候换了领|导，就是另一个理念了。

Permanent · 发表于 3 天前

zimmer89 发表于 2025-8-27 18:12
“后续会通过其他方式”这种说辞就类似于“改天再约”“下次一定”。别当真，也别深究。

懂了，画饼

Permanent · 发表于 3 天前

childish 发表于 2025-8-27 18:17
“从新区上沪宁”这个思路好啊

建成区太多了，估计有也只能地下了，而且似乎新区站旁边没有空地扩建了，只能想想了估计

childish · 发表于 3 天前

zimmer89 发表于 2025-8-27 18:19
到时候换了领|导，就是另一个理念了。

其实现在砍掉未必是坏事，毕竟通苏嘉甬刚开始建，还有机会想其他办法，真按共线方案建了，通车后再以安全隐患的名义停掉跨线，可一切就真的晚了。

勇敢的2021 · 发表于 3 天前

可以翻篇了等待如通苏湖新方案吧

csjxc002 · 发表于 3 天前

大概率接受城际了哦，其他方式无非就是地铁而已

市铁路建设办公室对我的电话回复

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