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根据已批复的《邯郸市国土空间总体规划（2021—2035年）》，城市由单中心向“1+3”组团空间结构发展，为打造便捷高效的城市交通网络，加强主城区与组团之间长距离快速交通联络，《总体规划》完善了包括高速公路出入口、客运枢纽在内的对外交通体系，并优化了城市快速路、主干路、次干路和支路4个等级的道路网络。形成环城路、二环路、邯峰快速路、邯永快速路、邯肥快速路等快速路组成“双环十二放射”系统，远期推动京港澳高速市政化改造。并明确主干路间距控制在800—1000米之间，次干路间距控制在300—500米，以及以服务功能为主的支路，共同形成一个高效且分布合理的交通网。
2024年，按照市**工作部署，我局邀请了上海市政设计院对快速路的选线方案进行了认真研究，通过对东西向主干道和南北向主干道的综合分析，东环路、北环路、联纺路、渚河路、浴新大街—邯磁路等道路规划道路红线宽度、位置等相对合适，拟推荐作为快速路优选路线方案。其中，对东环路、北环路快速化改造进行了较为详尽的研究，拿出了初步方案。一是北环路改造长度约4.5公里，浴新大街至中华大街段进行地面快速化改造，长约0.8公里，维持主线单向4车道（3主+1辅助），并与辅路完全隔离；中华大街至赵都路段进行双向6车道高架化改造，长3.7公里。二是东环路改造长度约5.2公里，全线采用双向6车道高架桥+地面辅路的断面形式。
下一步，我局将进一步深入研究城市快速路，包括设置道路交口跨线桥规模、人行过街安全通道位置、上下快速路连接匝道数量、主辅路宽度、市政管网布局等具体事宜，并结合城建计划予以实施，逐步形成城市快速路系统网络，提高道路通行效率。 |
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发表于 2025-6-6 15:17:01
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