|
估计你们都没猜到,春运期间苏南苏北多车次便携换乘通道流量大赢家是镇江站,需要站务在顶部廊道上人力呼喊,苏南苏北大量人群分流到老火车北站房候车。
而且由于和常州站一样南北站房没有互通重建,老的铁路站台上的北站房候车室较小并且没商业配套,椅子也不多只能站着,仅有一家小便利店营业并且售卖高价体验不佳,苏北连淮扬镇加宿迁几市前往苏锡常上海方向的跨线列车车次较少,买票极为紧张,只能先购票到镇江站,然后站内换乘沪宁线之后车次前往苏锡常上海方向。
既然有前车之鉴,江苏南北干线的换乘站就不应该缩水,既然盐宜与沪宁连络线不能满足,那便携换乘和候车室就要搞好,不然对惠山站只有负面印象 |
|