08/24年航空枢纽名单变化（南宁升）

lyc998

雷打不动：北上广
地位提升：成都/深圳/哈尔滨
地位下降：昆明/郑州/武汉/沈阳
南宁靠前一步（阐述事实，没想到蹦出几个唱衰的，瞎掰的）

那我就多打几个字吧…

这份名单，确实反映了昆明和成都在不同时期的发展变化。

1. 昆明的发展：
   2008年，昆明在第二档中处于龙头地位，这体现在当年12月底长水国际机场的开建，奠定了昆明的航空地位。
   到了2024年，虽然第二档的定位从“区域枢纽”提升到了“区位门户国际航空枢纽”，但昆明在这一档中的地位下降到了第四位。

2. 成都的发展：
   成都被提到第二档的第一位，显示出其龙头地位。
   天府国际机场的建成和扩建表明国家对成都的重视程度很高，甚至超过了当年对昆明的重视。

3. 总体趋势：
   一二三档的定位对比08年都有所提升，肩负的使命更大。
   昆明在第二档中的地位相对下降，这是不争的事实。
   成都则因为国家的重视和投资，地位得到了显著提升。

这些变化反映了不同城市在不同时期的发展重点和G家战略的调整。昆明曾经是西南地区的航空枢纽，但随着其他城市的快速发展，其相对地位有所下降。而成都则凭借其战略位置和发展势头，成为了新的重点发展对象。这种变化是多方面因素共同作用的结果，包括政策支持、经济发展、基础设施建设等。

wlw

这算升了吗？怎么感觉就是换了个叫法呢

lyc998

wlw 发表于 2024-10-21 20:52
这算升了吗？怎么感觉就是换了个叫法呢

起码不是末位了啊

zhangge0506

自欺欺人而已，实际上南宁机场地位比昆明机场下降得越来越悬殊，全国都懂

lyc998

zhangge0506 发表于 2024-10-21 21:34
自欺欺人而已，实际上南宁机场地位比昆明机场下降得越来越悬殊，全国都懂

你说的，难道是我不懂吗？根本就没跟昆明比啊，我文字上说的很清晰啊，上升了，不是末位了，没跟昆明比啊。不知道你为何得出“自欺欺人”这几个字，还来一句全国人都懂。搞的好像我这个坐了100多次飞机的人不懂一样。

lujialun

自我安慰才是重点

卖米粉的DBA

啥时候这张图增加成渝机场群-贵阳-南宁-海口（三亚）和粤港澳大湾区机场群-南宁-昆明这两条空中骨干大通或者复线，才算是名副其实的区域航空枢纽，而不是现状只是特定面向东盟区域航空枢纽。

lyc998

lujialun 发表于 2024-10-21 22:14
自我安慰才是重点

安慰与否，以南宁在全国的经济地位和这份名单对比下。

GPM

挺搞的，说是航空枢纽却就这么暴力砍半航班量，看起来十分矛盾。还是说又是经典的给个巴掌再给颗糖

lujialun

楼上最后一句的独白给某些人很是受用，嘿嘿

rocco黄帝

排名不分先后，昆明哪来的下降，昆明又没有跑去第三档

weiqianfeng

GPM 发表于 2024-10-21 23:08
挺搞的，说是航空枢纽却就这么暴力砍半航班量，看起来十分矛盾。还是说又是经典的给个巴掌再给颗糖

面向东盟区域航空枢纽，南宁这个定位是不错了。
航班多不多，还要看经济发不发达、城市旅游魅力高不高、市民收入高不高是否经常出差或旅游。
上面名单没有宁波、三亚，但是宁波经济发达、收入水平高，商贸往来旅游出行多。三亚旅游魅力高，所以三亚、宁波的客流量高于南宁。

这就像《神雕侠侣》里的鲁有脚，有“丐帮帮主”的定位又如何，手握打狗棒又如何，拥有打狗棒法又如何？但他武功稀疏平常，虽会打狗棒法却不精通，被霍都打死，不奇怪。
南宁定位高又如何、有东盟博览会又如何、东盟航空枢纽又如何，南宁的管理者不重视科技产业、不重视工业、不重视旅游业，经济不强、旅游魅力不高，所以“鲁有脚”的航班量被减少，不奇怪

nokfan

能和南京，杭州相提并论还想怎么样？人心不足蛇吞象跑去和昆明比真无语

lujialun

能和南京、杭州相提并论？搞笑，纸面而已。南京、杭州的航空客流量甩南宁几条街。zz安慰奖

lyc998

rocco黄帝 发表于 2024-10-22 00:01
排名不分先后，昆明哪来的下降，昆明又没有跑去第三档

怎么会不分先后？你以为文字游戏呢。下降了，就是下降了