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【预防针:ip上海,不用担心,是自己人】
建设内容:
苏锡快轨在苏州高新区站和硕放机场站之间,全线设置第三轨和接触网,允许锡3贯通运营到苏高新,苏3贯通运营至硕放。
中间的站点全部设为可跨站式,苏3在无锡境内不停无锡站点,直达硕放机场,锡3不停苏州站点,直达苏高新。
苏高新至长江东路站前设高架,长江东路至硕放机场设地下段
费用上:
各自计算地盘上站点及轨道费用,按比例合资成立公司,盈亏由公司承担,按比例分配
另,苏州额外承担望虞河至长江东路站轨道费用
考量:
·名称上叫苏州快轨,利好苏州,且有虹吸无锡趋势
·苏州有乘坐飞机刚性需求,无锡没有,且无锡此前长期规划仅达硕放镇
·无锡境内地下站设跨站成本高、下穿机场及地下线路成本高
·苏州有权选择该段里程数计入归属
站点挂牌归属:
各自区间内挂各自logo
方案优势:
·苏锡双方实现快速通达。直达,避免站站停,交通便利
·利益分配较均衡
欢迎友好讨论! |
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