单轨遇冰雪天气，分段运行，公交车接驳乘客

50后的马叔

50后的马叔

【2月24日雨雪冰冻天气公共交通出行汇总[话筒]】
今日市区地面公共交通基本正常，轨道交通维持1号线保顺路-裕安路、文津东路-白马山区间运行，2号线鸠兹广场-云从路、云从路-万春湖路区间运行，安排公交接驳。请广大乘客尽可能选择地面公交出行。

50后的马叔

根据安排，23日
1号线区间接驳：衡山路——文津东路
2号线全线接驳：鸠兹广场——万春湖路
公交接驳时间：6:30——22:30（将根据客流情况适当延时）
目前芜湖公交已投入40余台公交车，还将根据客流情况适时增加运营车辆，在客流高峰时，接驳公交车辆将达到60台，以保障市民出行。

50后的马叔

关键时刻掉链子

亮亮呛呛

公交公司就不应该给轻轨让路的，本来市里公交系统挺完善的，轻轨开通之后轻轨沿线的线路全部被缩线打乱

2021芜湖

杭州上海不都区段停运。公交接驳么。年前一场雪合肥南京都有停运。高铁大面积停运。路面交通受到天气影响是普遍现象。、不要每次都拿出来说一下。、。运泰城际公交也停运

zoomlioning

后面3号线和4号线如果不能走地下，也要改成双轨。单轨是真的LOW

wuhuxuwei

2021芜湖 发表于 2024-2-24 14:20
杭州上海不都区段停运。公交接驳么。年前一场雪合肥南京都有停运。高铁大面积停运。路面交通受到天气影响是 ...

你可以看看别的地方多长时间就恢复正常运营了。高架轨交难免要受天气影响，大家都能理解，关键要有有效手段在雪后快速除冰除雪，就像我们芜湖道路除冰除雪就做的很好，市内路面交通影响真不大，市内公交基本正常运营，轨交没理由比公交差。光靠公交接驳是解决不了问题的，一是公交车的运力跟单轨没发比，二是公交都在正常运营，能腾出的车辆也有限。单轨冰雪停运影响市民对轨交的信心，不利于客流增长，另外也影响单轨口碑，不利于单轨的推广。芜湖轨交应该联合厂家中车浦镇阿尔斯通，技术攻关，努力想办法解决问题。

2021芜湖

wuhuxuwei 发表于 2024-2-24 17:41
你可以看看别的地方多长时间就恢复正常运营了。高架轨交难免要受天气影响，大家都能理解，关键要有有效手 ...

因为芜湖市是全程露天高架，影响较大，根本就不是单轨本身的问题。是地上与地下的问题。假如芜湖全程地下。就不会有受到天气影响的问题。而且这个根本就不是什么技术问题。加装融冰装置就行。单轨是上百年的历史。只是在中国少见而已。以合肥人为主要群体是为了黑而黑。中国有一大批城市抢着上单轨。但是没资格上。要是不严控轨交中国现在已经有了一整批拥有单轨的城市。

2015612dhuhi

wuhuxuwei 发表于 2024-2-24 17:41
你可以看看别的地方多长时间就恢复正常运营了。高架轨交难免要受天气影响，大家都能理解，关键要有有效手 ...

市里和单轨公司闹矛盾了，现在雨雪相关的新闻只字不提轨道交通

估计是想把合资方逼走

50后的马叔

2021芜湖 发表于 2024-2-24 17:50
因为芜湖市是全程露天高架，影响较大，根本就不是单轨本身的问题。是地上与地下的问题。假如芜湖全程地下 ...

庞巴迪公司源自北美，冰天雪地，引进技术取消了相应的技术，降低成本，到热带地区没事儿，

50后的马叔

单轨应该是全天候运行，一出现小雨雪就掉链子，不敢进入市区，捂盖子解决不了问题

2021芜湖

看看比亚迪云轨有多少城市被叫停就不说了。和芜湖同系统的柳州也是烂在那里。单轨是成熟的轨交系统。只是中国很多城市没有条件上。芜湖就算受到雪天结冰影响、一年也没有几天。所以不要一到 这个时候就要出来叽叽歪歪了。全国各个有轨交的城市。每个城市每年都会有因为故障而停运的时候。为什么每次都要去对芜湖要求苛刻。从一开始建造就一直有人哔哔奈奈不停。建的慢。没客流。反正就是不停的在黑。

2021芜湖

50后的马叔 发表于 2024-2-24 17:57
庞巴迪公司源自北美，冰天雪地，引进技术取消了相应的技术，降低成本，到热带地区没事儿，

假如吉林建成了。那一定会有融雪融冰系统。就好像在东北跑的高铁为什么都是高寒动车组。因为一切都是有准备。适应当地天气情况。芜湖这样的南方天。一年没几天雪天。自然没考虑融冰融雪的必要性。

50后的马叔

2021芜湖 发表于 2024-2-24 18:05
假如吉林建成了。那一定会有融雪融冰系统。就好像在东北跑的高铁为什么都是高寒动车组。因为一切都是有准 ...

没有远虑必有近忧