参考深中通道66块的定价，太湖隧道的过路费还是太贵了

hr4w5hg5er · 发表于 2024-1-16 13:30:10

深中通道全长约24公里，总投资约500亿元，平均每公里造价19.1亿元，拟最低收费66元
太湖隧道全长10.79公里，总投资约99亿元，平均每公里造价9.17亿元/公里，最低收费50元
长度不到深中通道一半，公里造价也低一倍，价格反而没差多少
就是因为价格太贵所以车流量不够，车流量不够又不得不维持高价格

zhuceyong010 · 发表于 2024-1-16 15:50:50

本帖最后由 zhuceyong010 于 2024-1-16 15:56 编辑

太湖隧道的收费太吓人了，基本没起到分流沪宁高速车流的作用。沪武高速武进境内的滆湖特大桥也7，8公里，也没要单独计费，还有沪武高速的茅山隧道，也是隧道形式，也没要单独计费。这高速的收费真是搞不懂什么标准了。

velocity · 发表于 2024-1-16 15:56:19

高速公路收费无锡无定价权

x_lee · 发表于 2024-1-16 15:59:16

靠过路费压根收不回来，还不如降低收费，走的车多了，两头服务区自然就有生意

zippoo · 发表于 2024-1-16 15:59:32

semi · 发表于 2024-1-16 16:03:34

收费的权力在省，不在无锡

shaoapple · 发表于 2024-1-16 16:26:21

zhuceyong010 发表于 2024-1-16 15:50
太湖隧道的收费太吓人了，基本没起到分流沪宁高速车流的作用。沪武高速武进境内的滆湖特大桥也7，8公里，也 ...

那个桥不要多少钱的，和太湖隧道不能比，也不像长江大桥要主跨

金匮山下 · 发表于 2024-1-16 19:10:26

和太湖蓝藻一样，无锡又背一个黑锅。

zjw279473509 · 发表于 2024-1-16 19:56:38

太湖隧道加预算了，最后总投资159.1亿。核算下来每公里14.74亿/公里

arrsnee · 发表于 2024-1-16 20:07:00

嫌收费贵，又想走的多去宁沪高速公司问问

kafingw · 发表于 2024-1-16 20:18:27

确实很贵。这条线的车流量太少了，高速不免费开在上面都是空荡荡。虽然苏B车优惠，但也是补贴的，估计等宜马一开到时候也不高兴补贴了。

hr4w5hg5er · 发表于 2024-1-16 21:49:12

zjw279473509 发表于 2024-1-16 19:56
太湖隧道加预算了，最后总投资159.1亿。核算下来每公里14.74亿/公里

159.1亿是无锡到常州段整条高速的造价

dalongmao · 发表于 2024-1-17 08:35:14

x_lee 发表于 2024-1-16 15:59
靠过路费压根收不回来，还不如降低收费，走的车多了，两头服务区自然就有生意

雪堰桥服务器连充电桩都没有，还是新造的，不知道如何规划的

dalongmao · 发表于 2024-1-17 08:37:07

kafingw 发表于 2024-1-16 20:18
确实很贵。这条线的车流量太少了，高速不免费开在上面都是空荡荡。虽然苏B车优惠，但也是补贴的，估计等宜 ...

如果降价，这条限速80，全实线的隧道会堵成狗的，**这是再用价格杠杆满足部分人的通行需求。

我编的，（跑

miaoweim110 · 发表于 2024-1-17 08:45:02

20～30块钱么差不多

参考深中通道66块的定价，太湖隧道的过路费还是太贵了

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