宁杭二线必须改线才有可能批复

猪头丙19880628

仅仅是通到杭州是不行的，因为杭州在亚运后也面临偿还债务压力，所以必须走江宁-禄口机场-石臼湖-高淳-郎溪-广德-安吉-德清-临平北-桐乡接上沪昆高铁，让禄口机场、石臼湖、高淳、郎溪、安吉、德清等地有通往上海的高铁。

xyz1234567

广德就可以通过商合杭接沪苏湖直接去上海了，还去杭州干嘛

采九之用

青奥会后南京偿还债务压力很大吗，也没有吧。那财政更富余的杭州能有多大压力

thpls

安吉也是可以商合杭+沪苏湖到上海。去杭州干啥？

ffwwyy

主要原因，杭州南京都不积极，都不是优先项目，慢慢排队

石头人

采九之用 发表于 2023-11-25 09:06
青奥会后南京偿还债务压力很大吗，也没有吧。那财政更富余的杭州能有多大压力

怎么可能不大, 表外的城投债没人说得清楚多少, 这玩意呵呵

CaptainKenway

石头人 发表于 2023-11-26 15:53
怎么可能不大, 表外的城投债没人说得清楚多少, 这玩意呵呵

南京的城投债应该比杭州高不少的。

2022 年末苏南五市地方**债务余额+发债城投有息负债余额为5.0 万亿，其中，
南京18779.8 亿元，
苏州9790.9 亿元，
常州8073.0 亿元，
无锡7577.3 亿元，
镇江5805.7 亿元。

杭州我只查到2020年的数据，是12000多。

xyz1234567

CaptainKenway 发表于 2023-11-26 21:14
南京的城投债应该比杭州高不少的。

2022 年末苏南五市地方**债务余额+发债城投有息负债余额为5.0 万亿 ...

后面几年准备亚运会，肯定涨了不少

鲜肉月饼

宁杭高铁二通道虽然已纳入《长三角地区多层次轨道交通规划》等规划，但当前还一些问题，主要问题有： 一是杭州市对本项目线站位方案及建设时序存在意见分歧，认为本项目排序在沪乍杭、杭临绩之后，需要进一步争取杭州市支持该项目的规划建设； 二是国铁集团认为既有宁杭高铁能力尚未饱和，启动宁杭高铁二通道项目时效性不强； 三是宁杭高铁二通道项目三省铁路工作牵头单位尚未明确，项目涉及到沿线三省（四市、五县）且涉国铁项目审批部门层级高，审批流程复杂，前期推进工作受制因素多，协调难度较大。