浅论济南火车站北站房开通的意义

有心长做济南人 · 发表于 2023-9-16 16:22:30

首先就是，济南火车站由单一方向进出变成了双向进出，最起码有一半的客流会被北广场分流，南边的交通压力大减。

其次，济南地铁真正负担起疏散客流的责任，虽然远了点，但乘客都不会介意走个十来分钟。这样地铁客流量会大增，根据济南站的客流量来计算，二号线客流量能增加七成。

再次，北广场设计了公交枢纽和长途汽车站，这样济南站就能实现地下公交车和长途大巴车的换乘。南边的那个汽车站可以拆了。另外，有了地下出租车通道，也不必在南广场风吹日晒雨淋了。

还有就是改善了济南的交通，因为济南交通比较拥堵，所以很多时候一处阻塞，全市遭殃。北广场启用后，相当于拔掉了火车站这个钉子，能有效改善全市的交通，济南交通拥堵还能往下掉两名。

所以，北站房赶紧建吧。

大明湖南 · 发表于 2023-9-16 17:05:53

还是挺好的

wjswmc · 发表于 2023-9-16 18:01:25

只有北站房建成启用南站房才能改造，前期只能改造南广场周边区域

nongfuhome · 发表于 2023-9-17 01:48:15

所以这也是为啥北站房开动之后，南广场紧接着开始勘探招标和设计招标。。明年底北站房建成，南广场同步开始改造，，安排的明明白白的。。另外，北站房的汽车站是在哪个位置新建？

vcvc · 发表于 2023-9-17 09:59:45

有建设起步区那个劲头，北站房早用上了。失信于民的胡子工程，论啥意义都没意义。

有心长做济南人 · 发表于 2023-9-17 11:06:36

vcvc 发表于 2023-9-17 09:59
有建设起步区那个劲头，北站房早用上了。失信于民的胡子工程，论啥意义都没意义。

关键有些事情省里都说了不算，牵扯到铁道部呀。

asdlyp · 发表于 2023-9-17 21:25:35

意义重大，

冰原圣羽 · 发表于 2023-9-18 10:05:00

2号线现在人还是挺多的，等北站房启用，估计会更挤~

njkun · 发表于 2023-9-20 10:11:07

前几日非周末的下午，在济南站下车，坐B84转2号线，火车站发车的时候满员部分乘客没上去车，到地铁济泺路站基本下空了。

niaoge22 · 发表于 2023-9-22 15:33:24

南站房拆了重建就好了

鹧鸪 · 发表于 2023-9-28 23:19:08

njkun 发表于 2023-9-20 10:11
前几日非周末的下午，在济南站下车，坐B84转2号线，火车站发车的时候满员部分乘客没上去车，到地铁济泺路站 ...

我每次路过都不考虑84路转2号线，尽管我家小区附近有地铁站。因为公交车直达更快，地铁还要下楼、安检，间隔也大，折腾完和直接坐公交车差不多时间，公交与地铁联程还没有优惠

鹧鸪 · 发表于 2023-9-28 23:20:33

还是需要6号线尽早加入

kodu · 发表于 2023-9-29 19:36:25

一想到那个古今结合的站房被弃用，就对那个一蠢再蠢的建筑学院的鸟叫兽来气，那个鸟人叫啥来着？

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