经十路快速化改造的方案什么时候出啊

shao12321shao · 发表于 2023-8-4 11:21:16

如题，感觉好久没动静了。

AK67 · 发表于 2023-8-4 12:13:27

之前招过标但没见结果，是不是等4号线竣工后综合考虑，几个重要的十字路口如经十纬十二、高新区南口等等，人行应全部至地下通道，经常过路的人都知道人流量不用多说，不知道相关部门能否意识到。

CBD金主 · 发表于 2023-8-4 12:19:17

经十路-转山西路那个路口，西向东方向的左拐车流能在路口堵到对面东向西的车流两个红绿灯不能动弹。太难了。还是路网太稀疏，不能有效摊薄出行的车辆，都挤在经十路上了。

有心长做济南人 · 发表于 2023-8-4 12:58:39

AK67 发表于 2023-8-4 12:13
之前招过标但没见结果，是不是等4号线竣工后综合考虑，几个重要的十字路口如经十纬十二、高新区南口等等， ...

感觉济南的规划部门和相关领到对马路路口的地下通道有一种天然的畏惧感，总担心搞地下通道的时候挖出泉子来，所以，在济南很少看到地下通道。实际上，地下通道对于马路路口非常友好，首先不影响市容市貌，再就是在地下通道可以搞些铺面出租，冬暖夏凉，非常适合市民闲逛购物。

kkskzsh · 发表于 2023-8-4 13:11:44

每次过万象城路口纬十二路口凤凰路口都得一路小跑生怕灯变红卡马路中间

槐树下的遐想 · 发表于 2023-8-4 13:47:49

**是不是也在评估地铁建完之后，各大路口的行人流量有多大程度的缓解，再决定如何快速化改造。

AK67 · 发表于 2023-8-4 14:02:35

槐树下的遐想发表于 2023-8-4 13:47
**是不是也在评估地铁建完之后，各大路口的行人流量有多大程度的缓解，再决定如何快速化改造。

主要借助地下通道或过街天桥，使人车分流，提高路口通行效率。

shao12321shao · 发表于 2023-8-4 14:26:59

有心长做济南人发表于 2023-8-4 12:58
感觉济南的规划部门和相关领到对马路路口的地下通道有一种天然的畏惧感，总担心搞地下通道的时候挖出泉子 ...

如果是这样的话，路口跨桥会不会也是一个选项

有心长做济南人 · 发表于 2023-8-4 15:08:13

shao12321shao 发表于 2023-8-4 14:26
如果是这样的话，路口跨桥会不会也是一个选项

以前搞过的大观园和泉城路这两个环形过街天桥不是又都拆除了吗？

shao12321shao · 发表于 2023-8-4 16:36:22

有心长做济南人发表于 2023-8-4 15:08
以前搞过的大观园和泉城路这两个环形过街天桥不是又都拆除了吗？

我的意思是路口走车的跨线桥

笛奏龙吟 · 发表于 2023-8-4 17:56:29

关键是电动车跟摩托车太多，不能与汽车分流。应该设置单独的非机动车道

hanqilei · 发表于 2023-8-4 20:09:35

行人全置于地下还不如机动车全置于地下，走天桥、走地下通道的真的很麻烦，对于骑车的更是不友好，可以作为一种补充、辅助但是还是不能成为主流

济南指挥官 · 发表于 2023-8-4 21:43:33

搞快速路，但千万不要搞地下行车通道，和铁路线一样割裂，而且回音很大，雨季易受灾，还特别丑！一条景观大道瞬间反人类，让人生厌，不愿久留。

风行于野 · 发表于 2023-8-4 22:04:22

shao12321shao 发表于 2023-8-4 16:36
我的意思是路口走车的跨线桥

南辛庄的不也拆了

xiaoyin5210 · 发表于 2023-8-5 19:32:14

hanqilei 发表于 2023-8-4 20:09
行人全置于地下还不如机动车全置于地下，走天桥、走地下通道的真的很麻烦，对于骑车的更是不友好，可以作为 ...

规划的问题，看看长沙的地道，摩托车自行车随便骑

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