瓶颈路口解决方案---杆石桥、人民商场

shil

交通拥堵不可能靠单一路口就能解决，需要统筹区域考虑。杆石桥、人民商场一线主要因为顺河高架路上下匝道集中布置造成高峰时段拥堵异常，南向北此处设计了两条匝道，没看懂这个设计，后果就是匝道口前面的路口秩序混乱，经四路转弯上桥车辆迟滞了直行车辆通行，估计也是共青团路改单行的原因。可以将此处上桥口改至普利街，经四路上桥车辆经共青团路左转上桥，共青团路改双向通行，可以大幅降低人民商场路口压力。
高架路人民商场下桥匝道增加右转匝道，减轻落地交叉压力，这个难度有些大，会遮挡振华商厦。
杆石桥泺源大街一线设置简易立交桥，顺河高架路下方高度目测可以实现，缓解下桥压力。
快速路应多设置下桥匝道，提升桥上快速通行效率。

AK67

西侧有上桥匝道，杆石桥西侧段再设下桥匝道桥上交通就更乱了。

回旋狂奔

普利街增加上桥匝道不现实   这个地方本来就只有1个车道 东边是济南水务的普利门加压站   没发拆

风行于野

回旋狂奔 发表于 2023-6-24 21:28
普利街增加上桥匝道不现实   这个地方本来就只有1个车道 东边是济南水务的普利门加压站   没发拆

普利街东向西有三个车道，西向东才是只有一个公交车道

shil

AK67 发表于 2023-6-22 23:01
西侧有上桥匝道，杆石桥西侧段再设下桥匝道桥上交通就更乱了。

西侧增加下桥车道要从人民商场上桥匝道之前引出，而且这种快速路出口匝道前桥上应预留较长的等候车道，尽量减少对直行车辆的影响。其实增加经一路下桥口后人民商场出口拥堵会稍有缓解，但不会根本解决，因为从人民商场后面到经十路出口中间跨越了经四路、经七路主干道，分流需求极大。
顺河高架路全路段都应该升级改造，多增加下桥匝道，匝道适当引向较远的分流方向，减少对正线的影响

shil

回旋狂奔 发表于 2023-6-24 21:28
普利街增加上桥匝道不现实   这个地方本来就只有1个车道 东边是济南水务的普利门加压站   没发拆

普利街增加上桥匝道是利用现有经四路上桥匝道改建，相对难度较小，现在普利街高峰拥堵主要是共青团路单行造成的，人为增加了车辆绕行占路。人民商场路口混乱的原因是两组上桥口，一组下桥口集中设置，共青团路单行减轻不了多少压力，东向西车辆要绕行顺河路回到经四路造成右转切割直行车流，再加上下桥车流，惨不忍睹

shil

取消经四路北向上桥口后，经四路西向东左转压力会小很多，减轻路口前压车。电信大楼路口是普通路口，相对压力小一些

48941917

添堵行为，普利街就算可以实现上桥口那么矛盾点只会更多，共青团路车流原本就堵车都来这掉头上桥只会让原本经四路的堵车延伸到共青团路，与经四路下桥掉头后去泉城路方向的车、经四路车流、顺河西街合流。
堆积到共青团路后掉头如果用原本的掉头口矛盾点在于大量的车灰影响普利街公交车东行、跟泉城路出来的车汇流影响西行方向同行效率。
共青团路改双向，如果不设置掉头红绿灯掉头上高架车辆肯定也会影响泉城路西行走共青团路车辆，一个小口绝对会行程堵车点，而且挤压车辆过多还会影响共青团路左转筐市街车辆原本是3+1车道还要去除2条公交车道还有一条直行加右转车辆一条直行车辆。拥堵后堆积大量掉头车辆占用一条车道等西向车辆让行跨越对象车道掉头增加判断失败车祸风险汽车公交车电动车。直行车辆只有一条车道可走过去小掉头口才有第二车道可变

shil

48941917 发表于 2023-6-25 10:18
添堵行为，普利街就算可以实现上桥口那么矛盾点只会更多，共青团路车流原本就堵车都来这掉头上桥只会让原本 ...

拥堵并不是打通一个瓶颈就能解决的，但优化更多的瓶颈路口确实可以减轻拥堵。增加普利街上桥匝道的同时取消经四路上桥口，同时开通共青团路东向西会减轻人民商场路口的通行压力，普利街也不会因为增加匝道而变的更加拥堵，因为车流被共青团路吸引过去了，普利街东向西算是三车道，但到了经二路就变成一车道，一半以上的车流转向顺河路，再转经四路和上桥。
改造后共青团路经四路在此路口都可以取消左转，提升主干道通行能力。类似二环东路华龙路，取消左转后效果明显

追忆似水年华

等经一路东向西下桥匝道投用后经四路北向南下桥匝道拥堵会缓解一些。济南早期建设的高架桥下桥匝道很多奇葩设计，导致现在桥上拥堵很大原因是下桥匝道设计问题。如顺河高架经四路北向南下桥匝道、顺河隧道南向北经七路下桥匝道。远远的堵了四五公里以为有事故，到跟前才发现是下桥车辆排队太长导致拥堵。

Curitisc

顺河高架建造时间早设计标准低才是根本原因

hanqilei

爱看，多更，支持！

48941917

shil 发表于 2023-6-25 10:45
拥堵并不是打通一个瓶颈就能解决的，但优化更多的瓶颈路口确实可以减轻拥堵。增加普利街上桥匝道的同时取 ...

你这是为了疏导一个地方而疏导，完全不看其他地点实际拥堵状况车流吸引到共青团路车流变大实际就会产生我上图的拥堵你自己想想吧，就国人的开车习惯没有红绿灯势必会堵成这样

shil

48941917 发表于 2023-6-25 17:32
你这是为了疏导一个地方而疏导，完全不看其他地点实际拥堵状况车流吸引到共青团路车流变大实际就会产生我 ...

这个简单啊！取消那个左转小弯道，左转车辆到大路口按信号左转

48941917

shil 发表于 2023-6-25 18:15
这个简单啊！取消那个左转小弯道，左转车辆到大路口按信号左转

你给我整笑了，红绿灯掉头能掉几个头，还有不看红绿灯的行人电动车，还得让行