京滨城际线路是否过于曲折

axisBIAD · 发表于 2023-1-7 02:01:12

最近京唐城际和京滨城际开通，但发现一个严重问题，就此线路过于曲折，运行速度起不来，似乎天津铁三院没有进行合理的线路优化，众所周知，北京城市副中心站投入巨资，这条线路也是京沪二线，但是这么搞，京沪二线只能变成鸡肋线路，但是相关新建线路有点拉胯了。

jingjudongduan · 发表于 2023-1-7 15:18:06

京唐一个小时零三分
跑了一百多公里
京石一时整跑了二百多
京北辰更是200时速，惨淡
票价到是似乎没有折扣

这种鸡肋线路不赔钱才怪

还是r1线这种更靠谱
速度不会多慢
票价到是可以期待北京地铁票价
这种性价比是不是更好？

horac3e · 发表于 2023-1-7 19:17:38

速度起不来是线路质量问题而不是线路走向问题，北京-副中心走的是京哈线普铁；另外铁三院研究结果，京沪二线主要走京津城际，京滨是京沪二线的辅助通道

lilyhuli · 发表于 2023-1-7 20:51:21

kao,当年被忽悠在北辰站附近买了套房，快赔哭了，这辈子不会再中国投资房产了

axisBIAD · 发表于 2023-1-9 21:00:17

horac3e 发表于 2023-1-7 19:17
速度起不来是线路质量问题而不是线路走向问题，北京-副中心走的是京哈线普铁；另外铁三院研究结果，京沪二 ...

明显，出燕郊到大厂那有个弯，走香河县城西边一个弯，北辰大兴水库那一个弯，一共没几里地，竟绕弯子了，我不信铁三院优化过线路走向。如果用里程距离比这个指标估计很高。

horac3e · 发表于 2023-1-10 00:11:02

axisBIAD 发表于 2023-1-9 21:00
明显，出燕郊到大厂那有个弯，走香河县城西边一个弯，北辰大兴水库那一个弯，一共没几里地，竟绕弯子了， ...

https://tieba.baidu.com/p/775995 ... ;cid=0#146459182707
如果和最初走南线不过燕郊大厂的方案比确实绕，但实际上并没有比其它几个城际高铁弯很多，然而为什么其它的速度更快？还是因为线路等级高，瓶颈在质量不在走向。

axisBIAD · 发表于 2023-1-10 17:30:31

horac3e 发表于 2023-1-10 00:11
https://tieba.baidu.com/p/7759951208?pid=146459182707&cid=0#146459182707
如果和最初走南线不过燕郊 ...

里程距离比这个指标京津冀这几条城际或者高铁有对比吗？明显京滨京唐最大吧？现在主要影响副中心对外交通吧？这个显然是核心问题，副中心站投入巨资，当时线路甲方没进行研究吗？

[通州新城] 京滨城际线路是否过于曲折