河北关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展实施意见的通知

踊跃 · 发表于 2021-4-20 13:44:24

其中第三、完善规划体系
　　（一）责任主体和发展条件。各市（含定州、辛集市，下同）政府、雄安新区管委会是发展市域（郊）铁路的责任主体。抓住用好国家全面放开利用既有铁路开行市域（郊）列车项目实施条件的契机，各市政府、雄安新区管委会和铁路企业协商决策后即可组织实施。（责任单位：各市政府、雄安新区管委会）

踊跃 · 发表于 2021-4-20 13:45:24

sjz抓住机会赶紧发展吧，机场线是不是有机会？

DeBruyne · 发表于 2021-4-20 16:00:47

本帖最后由 DeBruyne 于 2021-4-20 16:04 编辑

应该是提前和省里有过沟通，加上地铁审批受阻，才要着急跟进市域（郊）铁路

ningluosi · 发表于 2021-4-20 16:09:31

踊跃发表于 2021-4-20 13:45
sjz抓住机会赶紧发展吧，机场线是不是有机会？

没有联系吧，机场线又不是既有铁路

古栾儿女 · 发表于 2021-4-20 22:10:34

二、功能定位和技术标准（一）功能定位。我省重点发展的市域（郊）铁路主要布局在省内区域中心城市以及环京津重点城镇，联通城区与郊区及周边城镇组团，采取灵活编组、高密度、公交化的运输组织方式，重点满足1小时通勤圈快速通达出行需求，与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通形成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的交通体系。线路尽可能串联5万人及以上的城镇组团和重要工业园区、旅游景点等并设站，提高客流聚集能力。（二）技术标准。市域（郊）铁路新建线路单程通行时间宜不超过1小时，设计速度宜为100-160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里，早晚高峰发车间隔不超过10分钟，具体技术标准应根据客流需求、服务范围、工程条件、用地标准等合理确定。新线敷设方式原则上以地面建设为主，困难路段可考虑采用高架方式，进出枢纽的个别路段可研究采用地下方式。从严控制工程造价，新建线路直接工程费用一般不高于同一地区轻轨工程费用的75%。

122174163 · 发表于 2021-4-21 03:04:01

地铁456不能耽搁，即便市域加快，456是基本操作。

庄里小宿 · 发表于 2021-4-21 07:29:18

456搞不动，搞市域了

HiMen · 发表于 2021-4-21 10:49:16

我觉得组团区的交通需求更强烈。毕竟三环内有了共享电动车，能够解决很多问题。

hsc933 · 发表于 2021-4-21 10:52:55

122174163 发表于 2021-4-21 03:04
地铁456不能耽搁，即便市域加快，456是基本操作。

不出二环永远都是狗屁

庄里小宿 · 发表于 2021-4-21 13:09:11

HiMen 发表于 2021-4-21 10:49
我觉得组团区的交通需求更强烈。毕竟三环内有了共享电动车，能够解决很多问题。

共享电动车，也不是三环全覆盖。

Europaq · 发表于 2021-4-21 13:23:42

能搞定京局给你腾出时段就行。。

Nealove · 发表于 2021-4-22 10:10:58

二环全线高架起来，打通二环造成的断头路，也很迫切。毕竟地铁，城郊铁路这种方式还是有局限性的。

Nolan77 · 发表于 2021-4-22 14:39:19

搞定京局不容易… 北京的市郊铁路京局都不配合北京市去年年底就想开东北环线的市郊，改造都改造好了，结果到今天京局都没同意开行

gzx · 发表于 2021-4-22 15:26:05

Nolan77 发表于 2021-4-22 14:39
搞定京局不容易… 北京的市郊铁路京局都不配合北京市去年年底就想开东北环线的市郊，改造都改造好了，结果 ...

石家庄的四条市域应该是轻轨吧，貌似没有现成的铁路可以用

HiMen · 发表于 2021-4-23 15:53:55

这个网站好奇怪，为啥在电脑的浏览器里不能访问。有人知道怎么回事吗

[新闻时讯] 河北关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展实施意见的通知

本帖子中包含更多资源