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发表于 2020-12-12 18:02:53
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感觉可以啊,就是感觉这几个小拱的隔栅立面材质有点奇怪,不知道具体是要怎么实现。
虽然没复建成老站房,但是感觉比复建老站房更加实用,毕竟之前那个老站房复建起来感觉也只是摆在那,没什么适合的功能给他。
这个方案感觉是很大胆了,高架候车室部分比起上个方案拓宽了很多,跟老候车室同宽,衔接会比较自然。其实济南站的老高架候车室的宽度是非常可以的,毕竟是独立候车室改的,只不过中间的两个天井影响了其整体性。
感觉最大的亮点就是这个超大旅服夹层配飞天梯,解决了济南站内商业空间匮乏,铺面狭小的问题。要真能把这飞天梯建起来,应该在国内火车站里也是少有的了,直梯做成钟楼也是挺讨巧的。
好话说了这么多,挑挑毛病。除了这个小拱的立面材质有点奇怪以外,这个多方向,多标高进站在中国铁路需要安检才能进入候车区的设置下是否可行?看这意思连一楼正面进站的门都开了两个,中间是大天井。这得要多少安检人员和设备?感觉这复杂的动线以及飞天梯很可能会在未来深化中妥协于现实。 |
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