成功穿越4股高铁线丨地铁3号线二期西北环太平桥—靖宇公园区间双线贯通

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哈尔滨地铁网：成功穿越4股高铁线丨地铁3号线二期西北环太平桥—靖宇公园区间双线贯通
9日上午，随着盾构机向前掘进最后一米，哈尔滨地铁3号线二期工程西北环太平桥站—靖宇公园站区间隧道实现双线贯通。据悉，该区间双线穿越6股铁路线路，其中高铁线路4股。双向贯通后，上述铁路线路沉降量均低于5毫米的国家验收标准，其中沉降值最小处仅0.1毫米。太平桥站是1、3号线的换乘车站，这个区间的双线贯通，也为后续3号线东南环通车运营提供了有力保障。

中交隧道局盾构公司东北区域指挥长徐福旺介绍，哈尔滨地铁3号线太平桥站—靖宇公园站区间总长834米，下穿包括哈牡高铁(2股)、哈佳高铁(2股)、滨江线(1股)、货运专线(1股)在内的多股在运营普速及高铁线路，以上铁路线路均为施工特重大风险源;再加上穿越范围内地层以富水砂层为主，土质特点含水量大、流动性大、承载力小、稳定性差，这使又给盾构掘进及沉降控制带来不小的难度。

工程施工方——中交隧道局盾构公司东北区域总工宋思文说，为不影响正常的铁路线路运营，中铁哈尔滨局提出“铁轨沉降要控制在 5毫米以内”的标准要求。对此，施工项目部在下穿施工中采用了国内先进的“克泥效”工法，即在盾构掘进过程中注入一种特殊材料。“这种材料是将高浓度的泥水材料与塑强调整剂以适当比例混合成的高黏度塑性胶化体，具有止水、充填及支撑等特性。一旦盾构机掘进时发生沉降、喷涌等危险情况，该材料马上会发挥功效，并达到控制沉降系数的效果。