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[轨道交通] 京津冀长三角粤港澳三大区域内将开建1万公里轨道交通

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发表于 2020-12-8 09:32:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
京津冀长三角粤港澳三大区域内将开建1万公里轨道交通
中新社 北京12月4日电 (记者 周锐)


中国国家发改委4日披露消息称,该机构日前组织召开专题会议,全面部署加快京津冀、长三角、粤港澳大湾区城际铁路和市域(郊)铁路规划建设,整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展,打好打赢三大区域城际铁路和市域(郊)铁路建设攻坚战。

会议认为,京津冀、长三角、粤港澳这三大区域是中国最重要的城市群、都市圈,发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络,条件最为成熟、需求最为迫切,既利当前、又利长远。

会议明确了推进三大区域城际铁路和市域(郊)铁路建设的四个重点任务:

一是未来五年,三大区域计划新开工建设城际铁路和市域(郊)铁路约1万公里,到2025年基本形成区域城际铁路和市域(郊)铁路骨架网络,形成城市群1-2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈。

二是梳理明确三年开工项目计划,建设总规模约6000公里,加快建设一批条件相对成熟的城际和市域(郊)铁路项目。

三是把握好城际铁路功能定位和建设标准,加强市域(郊)铁路的统筹规划和设计建设,实现铁路建设与城市融合和多网融合,科学规划项目建设。

四是准确把握土地综合开发。对新建城际铁路和市域(郊)铁路项目上盖开发、既有铁路用地综合利用等其他开发方式进行深入研究,探索城镇化地区铁路综合开发新模式。

会议要求加快推进项目前期工作,要做深做细可研方案,充分比选论证线路走向、站点设置、主要技术标准等,尽早稳定项目建设方案,加快前置要件审批。

在资金保障方面,会议指出,要充分用好财政资金和社会资金,多方式、多渠道筹措建设资金,积极创新投融资机制,吸引社会长期资本参与项目建设。
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发表于 2020-12-8 11:12:43 | 显示全部楼层
正好印证了最近S线路突飞猛进的状态哈,都市圈大有可为
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发表于 2020-12-8 11:42:40 | 显示全部楼层
拉内需阿,不怕以后子孙后代骂吗,你啥啥都填满了,我以后干什么去,开个玩笑
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发表于 2020-12-8 11:54:16 | 显示全部楼层
之前我说风向变了某些地方的柠檬精还笑我,这下顶层规划出来石锤了咯
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发表于 2020-12-8 11:55:59 | 显示全部楼层
南京还是走在前列的  一批S线抓紧上   先修南京段也是好的
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发表于 2020-12-8 12:05:30 | 显示全部楼层
抓紧时机,大干快上,不能再慢腾腾了
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发表于 2020-12-8 12:10:07 | 显示全部楼层
有种塞翁失马的错觉,恐怕市区线的建设要更加磨磨蹭蹭磕磕绊绊了
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发表于 2020-12-8 12:23:00 | 显示全部楼层
5679 都在建设中   4-2 10-2加油
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发表于 2020-12-8 12:52:15 | 显示全部楼层
holycheung 发表于 2020-12-8 12:10
有种塞翁失马的错觉,恐怕市区线的建设要更加磨磨蹭蹭磕磕绊绊了

地铁都是市财政出资,南京只出南京境内的修建费用,对市区线路毫无影响。
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发表于 2020-12-8 13:10:48 | 显示全部楼层
南京还是缺资金啊,如果允许南京支出比收入高1000亿就好了
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发表于 2020-12-8 13:18:58 | 显示全部楼层
要在长三角三省一市建立起综合化交通网络,南京的区位似为天然枢纽

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发表于 2020-12-8 14:19:49 | 显示全部楼层
化名先生 发表于 2020-12-8 13:18
要在长三角三省一市建立起综合化交通网络,南京的区位似为天然枢纽

上海第一个不答应。。。哈哈哈。。。
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发表于 2020-12-8 14:34:09 | 显示全部楼层
抓住机会,大力发展,南京加油!
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发表于 2020-12-8 14:35:43 | 显示全部楼层
化名先生 发表于 2020-12-8 13:18
要在长三角三省一市建立起综合化交通网络,南京的区位似为天然枢纽

可惜谁是中心,是国家指定的,不看位置的!
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发表于 2020-12-8 15:17:42 来自手机 | 显示全部楼层
这种政策只对南京这种承担中心辐射的大城市有巨大利好!辐射状大力发展城际通勤线是南京都市圈建设的基础需求!
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