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[轨道交通] 115亿!南京北站改建以及普速场可研招标!

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发表于 2020-8-14 22:56:39 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是要准备大干一场

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发表于 2020-8-14 23:26:45 来自手机 | 显示全部楼层
京沪铁路客车外绕?
之前七乡河一直说是货车外绕,看来这次增加了客车外绕。

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发表于 2020-8-14 23:34:26 | 显示全部楼层
快点吧,前面的速度太慢了
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发表于 2020-8-15 00:36:58 | 显示全部楼层
南站北站都很有魄力,和禄口机场投资完全两个世界
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发表于 2020-8-15 00:52:51 来自手机 | 显示全部楼层
GLONASS 发表于 2020-8-15 00:36
南站北站都很有魄力,和禄口机场投资完全两个世界

禄口机场是省属的,南京说了不算
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发表于 2020-8-15 04:27:09 | 显示全部楼层
非常棒,年底前开工靠谱了
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发表于 2020-8-15 07:28:18 来自手机 | 显示全部楼层
qierte 发表于 2020-8-14 23:26
京沪铁路客车外绕?
之前七乡河一直说是货车外绕,看来这次增加了客车外绕。

所以普速以后不进南京站了吗?南京站也是纯高铁站了吗?若是这样,宁芜改造就该直接从七乡河过江后引出了
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发表于 2020-8-15 09:02:23 | 显示全部楼层
太慢,完全无语,很多三线城市都有3个高铁站了
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发表于 2020-8-15 09:08:14 | 显示全部楼层
大手笔!优化江北普速铁路系统,配合新建南京北站。
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发表于 2020-8-15 09:23:15 来自手机 | 显示全部楼层
qierte 发表于 2020-8-15 08:26
宁芜铁路改造起点目前是从南京东站开始的。七乡河过江后正好接入南京东站。

南京站以后普速场就变成宁宣场了,普速场是几台几线?可以考虑南沿江也可以始发一些。另外宁杭二通道也是从宁宣高淳站引出,所以也是宁杭二线场吧
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发表于 2020-8-15 10:16:05 | 显示全部楼层
还需要提速

很棒 加油
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发表于 2020-8-15 11:34:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 蟀哥2019 于 2020-8-15 11:44 编辑
qierte 发表于 2020-8-14 23:26
京沪铁路客车外绕?
之前七乡河一直说是货车外绕,看来这次增加了客车外绕。


所谓的"京沪客车外绕线"就是京沪线引入新设南京北站,然后东向分别再接长江大桥和向北接宁启方向。

"京沪线改造"是指高里站-林场站之间现有京沪线的改造,总体上是线路往南新建双线并改造林场站线路。

新建南京北站普速场4台7线,和现有南京站规模一样(不含两条正线),可以猜测今后南京北站会完全替代南京站的普速客运(类似上海松江站替代上海南站的普速作业);

宁淮/宁蚌出南京北站东出后分别引向现有长江大桥和规划上元门过江通道,可以判断一段时间内(上元门通道完全建成前)宁淮/宁蚌高铁会过江后停靠南京站现有普速场。
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发表于 2020-8-15 12:09:02 | 显示全部楼层
城市规划2008 发表于 2020-8-15 09:02
太慢,完全无语,很多三线城市都有3个高铁站了

不求快 只求出精品 宁缺毋滥  一步到位
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发表于 2020-8-15 12:37:07 来自手机 | 显示全部楼层
蟀哥2019 发表于 2020-8-15 11:34
所谓的"京沪客车外绕线"就是京沪线引入新设南京北站,然后东向分别再接长江大桥和向北接宁启方向。

...

上元门,七乡河,谁会先投入使用?
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发表于 2020-8-15 14:39:28 | 显示全部楼层
城市规划2008 发表于 2020-8-15 09:02
太慢,完全无语,很多三线城市都有3个高铁站了

很多县城都两个高铁站,又有啥用呢,南京北站如果17年就开始建了,8台16线,现在就只有后悔的份。
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