旅游路-济大路-千佛山南路隧道

shil · 发表于 2020-7-16 10:58:22

是设想，而且是非分之想，但如果你去过重庆就可能不会有什么不敢想了
说方案
按济南市城市规划，有济大路通往旅游路的隧道，但看现在的交通状况并不会有多大的改善。
构想三条路的立交隧道，规模和工程量都过于庞大，所以要通盘考虑：将旅游路提升为城市主干道，至少六车道标准，济大路、千佛山南路为城市次干道，至少四车道。
保留现有地面道路，通行驻区车辆，分流地下交通，非机动车通行。
蓝线为联络车道，会大幅增加设计、施工难度，可以取消，改为地面现有道路实现功能。
黄线为上行线路，红线为下行线路
完成后可有效解决现有道路坡度大、断头路、拥堵等难题

现状旅游路少部分路段为六车道，桥梁、隧道为四车道，可以通过改扩建，新增并行隧道甚至在现有道路下方设置隧道等方式解决。
国际大都市要有气魄干世纪工程，没有困难，创造困难也要上

shil · 发表于 2020-7-16 10:59:15

shil · 发表于 2020-7-16 11:00:29

大明湖南 · 发表于 2020-7-16 12:02:55

设想挺大胆

Curitisc · 发表于 2020-7-16 12:10:54

敢想关键还得敢干，现行总规上诸如济大路东延、经一路西延至张庄路、浆水泉路北延的设想都很好，但由于种种原因得不到实施

chenkb · 发表于 2020-7-16 14:02:04

旅游路需要拓宽提升，随着片区的发展和产业的入驻，旅游路某些区间已经快饱和了。济南现在既然要加快发展，就要有超前意识，不能等屎堵到肛门了才想起来没带卫生纸。

SeizeTheDay · 发表于 2020-7-16 14:45:48

这都需要钱啊

firemeng · 发表于 2020-7-16 16:36:15

挺难的，济大路舜耕路路口东南角是省里的宿舍，难协调

济南指挥官 · 发表于 2020-7-16 17:06:14

好是好，就是太费钱。。。

SeizeTheDay · 发表于 2020-7-16 17:16:46

firemeng 发表于 2020-7-16 16:36
挺难的，济大路舜耕路路口东南角是省里的宿舍，难协调

省里的人民公仆不是更应该为人民服务想人民所想吗？应该最容易才对

Curitisc · 发表于 2020-7-16 17:39:19

SeizeTheDay 发表于 2020-7-16 17:16
省里的人民公仆不是更应该为人民服务想人民所想吗？应该最容易才对

主要的问题是现阶段的必要性值不值得干这件事，可以预见，如果打通，这段路网会得到提升，但是会让现阶段已经饱和的济大路陷入瘫痪，这么来看拓宽济大路和六里山南路减少瓶颈路段，至少在现阶段会起到比建第二条千佛山南路更好的效果，当然在远期修建隧道是必须进行的

shil · 发表于 2020-7-16 17:47:07

现在隧道的建造成本已经大幅度降低了，施工周期也因为自动化掘进设备的应用而大幅缩短。能否立项关键要看社会影响力和社会效益。一个103省道改造要花36个亿，那真是豪横啊！
这几年省里的政策明显向济南倾斜了，尤其大基建这块，大手笔一个接一个。济南市应该时不我待，充分利用好政策，很难说是不是过了这个村就没这个店啦。

K-M-A · 发表于 2020-7-16 21:26:40

楼主的建议我已经记录，待有机会提交相关部门。另外，请允许我在我的公众平台发布该方案，一是听取大家意见，二是引起公众的共鸣。

500米的光头 · 发表于 2020-7-16 21:34:35

赞同，而且济大路应该尽快进行拓宽

东拓西进 · 发表于 2020-7-16 23:56:41

能通到千佛山西路就很可以了

[城建规划] 旅游路-济大路-千佛山南路隧道

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