实锤：济南枣庄“西线有站事”

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    济枣高铁复工第一天，在长青南 4 公里处掘出第一筒（图上有工程标签）：


     山东被动对接徐州西沛县（ 江苏省对京沪高铁东线不感兴趣。 京沪高铁徐州以南已经饱和；徐州以南、东南方向至上海的高铁已经在建、接近通车；江苏省亟需北上对接胸岸--- 该规划出图时，雄商高铁尚未确定 梁山设站，所以意欲远接 台前 ）。但，济宁周围全是煤矿采空区，接入济宁北站已无可能；济枣旅游高铁很有可能西绕济宁市的梁山（可在此与京九高铁换乘）。

      图，待续

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  标题 ..................

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  为了躲开煤炭塌陷区，远离市区的济宁高铁北站还 几度横跨日东高速、来来回回扭成了麻花：

荷花老柳

曲阜东站鲁南场已经预留了济枣高铁（当时叫济泰曲）的接轨条件，济枣大概率是要走曲阜东的

kodu

从枣庄接到徐州至宿迁也是极好的选择

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大致猜出楼主是谁了

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没太明白在济南境内怎么走，走长清高铁站么

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荷花老柳 发表于 2020-3-19 20:11
曲阜东站鲁南场已经预留了济枣高铁（当时叫济泰曲）的接轨条件，济枣大概率是要走曲阜东的

屈服东 不能南下；只能北上 。

梦微尘

  图一只是初勘取样，什么也说明不了。

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梦微尘 发表于 2020-3-19 22:51
图一只是初勘取样，什么也说明不了。

大体线路基本方向走向应该安设想走（如沿途经过哪些县市。济南市的长青、平阴、泰安的东平跑不了；再往南---汶上还是梁山就不好猜了）微调肯定有 。

阿斯顿发的说法

江苏出的那个图看看就好，扯淡的。

阿斯顿发的说法

除非江苏自己出钱建

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阿斯顿发的说法 发表于 2020-3-20 00:14
除非江苏自己出钱建

江苏已经出了绝大多数的省内线路的钱 ----除了徐州至丰县的2 个县、70公里未建，其它部分全部在建（好几年了），即将通车。

  楼上说道宿迁方向，江苏省对【东线】（北延---对接山东省）没有兴趣；虽然国家铁总有意。

山东省貌似 急转【西线】 ，不是没有缘由的 。