新乡东站郑济场一些随拍

腾飞吧国际乡 · 发表于 2020-3-13 15:43:53

郑济场站台最新进展

腾飞吧国际乡 · 发表于 2020-3-13 15:45:15

郑济场

腾飞吧国际乡 · 发表于 2020-3-13 15:46:10

郑济场站台

腾飞吧国际乡 · 发表于 2020-3-13 15:46:54

郑济场站台

腾飞吧国际乡 · 发表于 2020-3-13 15:47:29

郑济高铁预留宏力大道东延涵洞

腾飞吧国际乡 · 发表于 2020-3-13 15:53:46

感谢“新乡东站长”提供的照片

一路花香 · 发表于 2020-3-13 17:37:30

新乡东站郑济场几台几线？

腾飞吧国际乡 · 发表于 2020-3-13 20:15:17

新乡东站站台规模：未来站台总数将会达到10个，其中9个岛式站台，1个侧式站台。

京广场：3台7线（已投用）

郑济场：3台8线（在建）

城际场：4台8线（规划）

patekxu · 发表于 2020-3-15 11:43:17

高铁站正面广场修的实在是匪夷所思，

myk666 · 发表于 2020-3-15 11:50:54

站房会扩建吗

腾飞吧国际乡 · 发表于 2020-3-15 21:36:27

myk666 发表于 2020-3-15 11:50
站房会扩建吗

西站房不会扩建

腾飞吧国际乡 · 发表于 2020-3-15 21:37:19

patekxu 发表于 2020-3-15 11:43
高铁站正面广场修的实在是匪夷所思，

由于新乡高铁东站须于2012年12月正式开通运营，为不影响高铁站的开通运营，便制定了站前广场绿化景观设计的过渡方案。该方案结合中铁第五设计院方案，保留现状洼地并进行绿化，为地下综合换乘枢纽预留空间。该方案是符合生态环保理念的低冲击开发模式在我市的首次尝试：一方面，保留现状洼地有利于排放、汇集站区雨水；另一方面，在地下综合换乘枢纽实施时，可以大大减少土方挖方，降低开发建设对生态环境的影响。有关部研究认为当前动车、高铁运次还在逐步调整，客流量有限，商业集聚效应不足，应秉持” 留足空间，不留遗憾”的指导思想，结合开发建设的实际需求，待时机成熟后再研究实施地下综合换乘枢纽工程。

腾飞吧国际乡 · 发表于 2020-3-15 21:37:48

新乡高铁东站是京广高铁（石武客运专线）豫北地区的重要车站。位于新乡市中心城区的东北部片区。为规划引领高铁区域建设，2010年我市面向全国公开招标，由同济大学规划院编制新区东北部片区控规及高铁核心区城市设计。之后,又委托中铁第五设计院编制了高铁广场地下综合换乘枢纽规划。该规划采用TOD“以公共交通为导向"的开发模式，立足打造交通枢纽型的城市副中心，进行体化的商业、停车、生态文化集散广场设计，在实现高效、快捷的无缝交通换乘的同时，充分发掘稀缺土地资源的商业价值。

腾飞吧国际乡 · 发表于 2020-3-15 21:37:57

新乡高铁东站是京广高铁（石武客运专线）豫北地区的重要车站。位于新乡市中心城区的东北部片区。为规划引领高铁区域建设，2010年我市面向全国公开招标，由同济大学规划院编制新区东北部片区控规及高铁核心区城市设计。之后,又委托中铁第五设计院编制了高铁广场地下综合换乘枢纽规划。该规划采用TOD“以公共交通为导向"的开发模式，立足打造交通枢纽型的城市副中心，进行体化的商业、停车、生态文化集散广场设计，在实现高效、快捷的无缝交通换乘的同时，充分发掘稀缺土地资源的商业价值。该规划中，地上为广场，以旅客集散广场、景观绿地、文化主题雕塑为主；地下一层为商业及部分社会停车；地下二层为交通枢纽，设有旅客集散大厅、公交车站、出租车排队等候区、社会停车场等。

patekxu · 发表于 2020-3-18 10:13:13

腾飞吧国际乡发表于 2020-3-15 21:37
新乡高铁东站是京广高铁（石武客运专线）豫北地区的重要车站。位于新乡市中心城区的东北部片区。为规划引 ...

但愿有这么美好吧

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